BMW X5 E53 3.0d 160kw, r.v.2006

BMW X5 E53 3.0d s výkonom 160kw, rok výroby 2006, pohon 4x4 (Xdrive), automatická (AT6) 6.st prevodovka ZF, nájazd 372 014km, norma EU3 (bez DPF)

Niečo z výbavy:
-predné/zadné parkovacie senzory
-predné/zadné vyhrievané sedadlá
-Xenónové svetlá
-panoramatická strecha (nezateká)
-asistent zjazdu z kopca
-el.okná 4x
-el.spatne zrkadlá
-velký BC (palubný počítač)
-el.nastavitelný volant
-el.nastavitelné sedadlá s pamäťou (sportsitze)
-príplatkové nástupné prahy

Auto je pôvodom zo Slovenska (Bavaria Nitra) kde ho mal veľmi dlhú dobu jeden majiteľ (do roku 2024 podľa informácii čo som dostal). Potom to mal ďalší majitel istú chvílu (asi prekup) od ktorého som to kúpil ja v lete 2024 (362 xxxkm). Som 3.majitel auta.

Auto je na strunovom podvozku, bez jediného kúska hrdze (ani dvere, ani blatníky, ani kufor). Nemá ťažné zariadenie ani nikdy nemalo.

Čo sa týka servisu tak majitel predomnou tam menil alternátor a novú autobatériu.

Ja som na aute menil nasledovné:
Júl 2024 (363 000km)
-unibaly (silentbloky) zadných tehlic
-kyvné ramená zadné + nové skrutky

Január 2025 (371 950km)
-Olej + všetky filtre (Bosch)
-Nový termostat (Mahle) + chladiaca kvapalina
-Ramená zadnej nápravy (Moog)
-Uloženia zadnej nápravnice (častá vada E53 X5)
-Uloženie kardanu (Meyle)
-Silentbloky spodného zadného ramena (Meyle HD)

Veci ktoré postihujú tieto X5ky som eliminoval (vykrivenie zadnej nápravy do “A”) a nový majitel bude mať o dosť starosti a financii ušetrených.

Na aute bolo predošlým majitelom robené niečo s tachometrom a reálny stav km v čase mojej kúpy bol cca 420-450 000km. Čo po takom velkom servise ani nie je poznať. A stav ktorý je teraz na budíkoch je napísaný vyššie. Mojou povinnosťou je to dopredu oznámiť tým čo budú mať o toto auto záujem.