VW Sharan 1.9 TDI 96kW
- TOP - [16.8. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
























Je na predaj tento VW Sharan roku výroby 01/ 2004. Auto vždy doviezlo z bodu A do bodu B spoľahlivo, nikdy nenechalo na margo veku a najazdených kilometrov. Samozrejme vek sa na ňom podpísal, či na laku, stavu karosérie alebo interiéru. Ja som tretí majiteľ. Auto mám cca 5 rokov.
Za ten čas som si na aute porobil čo to, aby som mal kľud na duši začínajúc: Rozvody, predná náprava je nová ( silent bloky a pod. ), nebúcha. Nové obe polo osi s homokynetickými kĺbmi, to som neskladal, ale kúpil hotové. Drobnosti ako nárazník a predné svetlá sú nalakované, ako nové. Brzdy doslova na komplet nové aj so strmeňmi aj s lanovodmi od ručnej brzdy, tá úž v zime nezamŕza. Vstreky sú pre tesnené a podľa VAG sú v medziach, žhavenie nové, štartér nový a baterka BOSCH nová. Auto či zima, či leto nemá problém na brnk naštartovať.
Viac ma už nenapadá, nový majiteľ bude mať dobré auto na vozenie, s investíciami, ktoré si maximálne vymyslí sám, kvôli úplnej spokojnosti. Jediná nutnosť v tomto počasí je opraviť AC, od kompresora je trubka prasknutá a po doplnení chladivá klíma ide mesiac a potom je opäť prázdna.
Čo sa týka EK a TK, pri každej jednej som bol osobne a auto prešlo bez centa do vačku technikovi. Viac info po telefóne, lebo viac ma nenapadá teraz.
Niečo k výbave: Elektrické predné okná, vzadu švihadlá, 6 stupňoví manuál, 6 sedadiel, ťažné zariadenie, vyhrievané čelné sklo, vyhrievané a elektricky sklápatelné spätné zrkadlá, dorobil som si cúvacie bielé svetlá, lebo to jedno z výroby bolo slabé, zadné hmlové svetlo, tónované sklá, airbag, ESP, ABS, tempomat.
Auto má nabehané podľa tachometra 297 000km, ale netrúfam si povedať či je to reálne, no motor ide excelentne. A na druhej strane, sú tieto motory držiaky. Pôjdu až kým nafta nedôjde. Na aute sa ešte behá sem tam, dôvod predaja je jasný, kúpilo sa druhé auto a toto sa sem tam prejazdí, aby nestálo.
Pre viac info, treba volať, ešte dodám kód motora je ASZ, kolesa ALU 215/ 55/ 16 zimné, rok staré.
Dohode sa nebránim, ale rozumnej.
Za ten čas som si na aute porobil čo to, aby som mal kľud na duši začínajúc: Rozvody, predná náprava je nová ( silent bloky a pod. ), nebúcha. Nové obe polo osi s homokynetickými kĺbmi, to som neskladal, ale kúpil hotové. Drobnosti ako nárazník a predné svetlá sú nalakované, ako nové. Brzdy doslova na komplet nové aj so strmeňmi aj s lanovodmi od ručnej brzdy, tá úž v zime nezamŕza. Vstreky sú pre tesnené a podľa VAG sú v medziach, žhavenie nové, štartér nový a baterka BOSCH nová. Auto či zima, či leto nemá problém na brnk naštartovať.
Viac ma už nenapadá, nový majiteľ bude mať dobré auto na vozenie, s investíciami, ktoré si maximálne vymyslí sám, kvôli úplnej spokojnosti. Jediná nutnosť v tomto počasí je opraviť AC, od kompresora je trubka prasknutá a po doplnení chladivá klíma ide mesiac a potom je opäť prázdna.
Čo sa týka EK a TK, pri každej jednej som bol osobne a auto prešlo bez centa do vačku technikovi. Viac info po telefóne, lebo viac ma nenapadá teraz.
Niečo k výbave: Elektrické predné okná, vzadu švihadlá, 6 stupňoví manuál, 6 sedadiel, ťažné zariadenie, vyhrievané čelné sklo, vyhrievané a elektricky sklápatelné spätné zrkadlá, dorobil som si cúvacie bielé svetlá, lebo to jedno z výroby bolo slabé, zadné hmlové svetlo, tónované sklá, airbag, ESP, ABS, tempomat.
Auto má nabehané podľa tachometra 297 000km, ale netrúfam si povedať či je to reálne, no motor ide excelentne. A na druhej strane, sú tieto motory držiaky. Pôjdu až kým nafta nedôjde. Na aute sa ešte behá sem tam, dôvod predaja je jasný, kúpilo sa druhé auto a toto sa sem tam prejazdí, aby nestálo.
Pre viac info, treba volať, ešte dodám kód motora je ASZ, kolesa ALU 215/ 55/ 16 zimné, rok staré.
Dohode sa nebránim, ale rozumnej.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *



