Mazda CX-5 2.2D automat
- [25.8. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Čítať do konca, prosím.
Mám na predaj Mazdu CX-5 2.2D (2015, automat), najazdené cca 198 000 km.
Auto má za sebou obrovský servis v JapGarage: pri cca 170 000 km robený komplet motor (turbo, vačky, rozvody atď. v hodnote 8000 €) a pred pár mesiacmi (pri 191 000 km) menený aj spodok – nový blok i kľuka, taktiež v JapGarage. V automate je nový olej, klíma má novú náplň. Vzhľadom na ročník je to veľmi zachovalé rodinné auto, kompletné prezutie na diskoch (zánovné sezónne gumy).
Výbava: ťažné zariadenie s CAN modulom, predné i zadné parkovacie senzory, navigácia, vyhrievaná sedačka vodiča - dorábaná.
Upozornenie / Stav: Keďže jazdím prevažne medzimesto do 100 km/h, všimol som si až neskôr, že pri diaľničných rýchlostiach nad 120 km/h veľké turbo netlačí a auto zrýchľuje letargickejšie. Pri simulovanej záťaži vyhodilo chybu P02CB (underboost veľkého turba). Na bežných okreskách auto jazdí úplne bez príznakov, DPF regeneruje bezchybne.
Doma máme ešte jedno naftové auto a chcem prejsť na benzín. Najradšej by som vymenil za 7-miestnu Mazdu 5 (2010+), prípadne sedan/kombi Mazda 6 alebo Honda Accord/FR-V/CR-V, alebo za MX-5 NB/NC...
Cena: 6 500 € + dohoda pri obhliadke.
Mám na predaj Mazdu CX-5 2.2D (2015, automat), najazdené cca 198 000 km.
Auto má za sebou obrovský servis v JapGarage: pri cca 170 000 km robený komplet motor (turbo, vačky, rozvody atď. v hodnote 8000 €) a pred pár mesiacmi (pri 191 000 km) menený aj spodok – nový blok i kľuka, taktiež v JapGarage. V automate je nový olej, klíma má novú náplň. Vzhľadom na ročník je to veľmi zachovalé rodinné auto, kompletné prezutie na diskoch (zánovné sezónne gumy).
Výbava: ťažné zariadenie s CAN modulom, predné i zadné parkovacie senzory, navigácia, vyhrievaná sedačka vodiča - dorábaná.
Upozornenie / Stav: Keďže jazdím prevažne medzimesto do 100 km/h, všimol som si až neskôr, že pri diaľničných rýchlostiach nad 120 km/h veľké turbo netlačí a auto zrýchľuje letargickejšie. Pri simulovanej záťaži vyhodilo chybu P02CB (underboost veľkého turba). Na bežných okreskách auto jazdí úplne bez príznakov, DPF regeneruje bezchybne.
Doma máme ešte jedno naftové auto a chcem prejsť na benzín. Najradšej by som vymenil za 7-miestnu Mazdu 5 (2010+), prípadne sedan/kombi Mazda 6 alebo Honda Accord/FR-V/CR-V, alebo za MX-5 NB/NC...
Cena: 6 500 € + dohoda pri obhliadke.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *