predam peugeot 807 2.2 benzin + lpg

predam zachovalé auto z malým nájazdom km 169000 km možno overiť. lpg bolo namontovane pri 120000 km cca 10 rokov spat,auto vyuzivane na dovolenky preto je tam malý najazd za posledne 10 roky. spotreba 10 az 11 litrov lpg na 100 km. auto ma nove tažne zariadenie namontovane a zapisane v tech preukaze na 1800 kg takze je vhodne aj na ťahanie karavanu. vybava je full od elektrickych posuvov dveri az po xenony.vsetko funkčne. viac info po telefone.mozna výmena za Qashqai benzín Toyota Yaris Verso. Volvo benzin. alebo japonca benzin idealne z automatom .Volkswagen t4-7 miestnu. nedavny servis - vymena rozvodov vodna pumpa olej 5000km naspet meneny olej v prevodovke menene vodne hadice termostat. menene lpg-membrami a vstrekovace+ cidla. servisovana predna naprava vymenene ramena tycky urobena nova geometria. informacie o motore.Motor 2.2i 16V (kód EW12J4) patrí do konštrukčnej rodiny motorov EW, ktoré sú všeobecne považované za jedny z najlepších a najodolnejších benzínových motorov, aké kedy koncern PSA vyrobil. Ide o poctivú atmosférickú mechaniku s hliníkovým blokom, liatinovými vložkami a hydraulickými zdvihátkami ventilov, čo z neho robí vynikajúceho kandidáta na pohon LPG Životnosť motora na LPG (Nadpriemerná)Pri správnom servise dokáže tento motor na plyn bez problémov najazdiť 300 000 až 400 000 kilometrov bez potreby generálnej opravy Ochrana ventilov: Na rozdiel od menších motorov (napríklad 1.4i alebo 1.6 16V) má verzia 2.2i robustnejšie a mechanicky odolnejšie sedlá ventilov. Vďaka tomu motor netrpí na predčasné podpálenie ventilov, čo býva najčastejším strašiakom pri autách na plyn.Hydraulické vymedzovanie vôle ventilov: Motor je vybavený hydraulickými zdvihátkami (hydroštelmi). To znamená, že nemusíte manuálne kontrolovať a nastavovať vôľu ventilov, motor si ju reguluje sám, čím sa minimalizuje riziko poškodenia hlavy valcov pri spaľovaní suchšieho plynu.LPG má vyššie oktánové číslo (nad 100) a horí oveľa čistejšie ako benzín. V motore nevzniká takmer žiadny karbón, čo výrazne predlžuje životnosť kľukového hriadeľa a piestnych krúžkov. Olej v motore netmavne tak rýchlo a zachováva si dlhšie svoje mazacie vlastnosti.Motor Peugeot 2.2i (EW12J4) patrí k absolútnej špičke z hľadiska spoľahlivosti na LPG. Plyn mu neškodí, naopak, vďaka mechanickej odolnosti dokáže jazdiť extrémne lacno a dlho. Ak dostane pravidelný servis (výmena filtrov LPG raz ročne, včasná výmena sviečok a kontrola oleja), samotný motor prežije zvyšok karosérie auta.2.2i 16V (EW12J4) – Mechanický „držiak“Tento motor je konštrukčne jednoduchá, atmosférická škola. Nemá turbo, medzichladič, zložité vysokotlakové palivové systémy ani drahé filtre emisií.Hlavná výhoda v spoľahlivosti: Výnimočne odolná hlava valcov a robustný kľukový mechanizmus. Hydraulické vymedzovanie vôle ventilov navyše chráni motor pred fatálnymi chybami pri spaľovaní LPG. Karavan. Camper mini karavan. Prives autokaravan