Audi A4 B7 2.0TDI 103kw
- [29.9. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Spoľahlivý starý poctivý 2.0 tdi (kód motora BLB) bez DPF, s PD vstrekovaním, dá sa povedať väčšia 1.9na, 103kw, ročník 2005.
6 stupňový manuál
Predný pohon
STK ešte rok
Kombinovaná spotreba povedal by som do 5.5- 6 litra
Olej menený pravidelne každých 8-10 tisíc km
Rozvody vymenené cca 55 tisíc km dozadu
EGR vymenené cca 25 tisíc km dozadu
Turbo repasované 10 tisíc km dozadu (09/25)
Nové zadné tlmiče a jeden predný (druhý predný mám)
Bluetooth rádio
Bixenóny so zánovnými žiarovkami
Denné LED svietenie
Tempomat
Obuté na 205/55R16 Barum celoročkách, nové niesú ale trochu života v sebe ešte majú - v daždi cez vodné kolajnice držia v 140km/h jak riť na šerbli.
Nedostatky:
Odtrhnuté lanko ručnej, momentálne parkované v jednotke
Ľavý predný blatník papá hrdza
Ľavé predné dvere zašlá farba a začína hrdza
Jeden z predných tlmičov treba vymeniť, nebol čas
Uloženie na jednom prednom tlmiči treba vymeniť
Niečo šúcha pri odbáčaní do prava, pravdepodobne plechový kryt brzdového kotúča
Predná 12V zásuvka svieti ale nejde
Rádio má výsuvný displej ktorý je zaseknutý a zostáva zapnuté po vypnutí zapaľovania, pravdepodobne preto lebo som mu prijebal keď sa displej zasekol (riešil som to stlačením tlačítka na vybratie rádia po vypnutí motora, následne po naštartovaní len zacvakol naspäť)
Auto bolo 3 roky dozadu v čelnej 80km/h zrážke so srnkou, vymenená predná maska a jedno svetlo, kapota vyrovnaná a nalakovaná. Chladič bol nepoškodený, ale občas dolejem servo kvapalinu (podľa miesta úniku odhadujem hadička)
Klímu treba pravdepodobne doplniť, naposledy čo som skúšal tak kompresor spínal ale ľadový vzduch nefúka
Je na ňom čo porobiť, ale je funkčné pojazdné aj použiteľné. Motor spoľahlivý - to je za mňa najdôležitejšie.
Predaj alebo výmena za hotovosť, nič iné ďakujem. Nejaká tá dohoda samozrejme možná pri serióznom a rýchlom jednaní. Ak nezdvíham poprosím nechať SMS a ozvem sa.
6 stupňový manuál
Predný pohon
STK ešte rok
Kombinovaná spotreba povedal by som do 5.5- 6 litra
Olej menený pravidelne každých 8-10 tisíc km
Rozvody vymenené cca 55 tisíc km dozadu
EGR vymenené cca 25 tisíc km dozadu
Turbo repasované 10 tisíc km dozadu (09/25)
Nové zadné tlmiče a jeden predný (druhý predný mám)
Bluetooth rádio
Bixenóny so zánovnými žiarovkami
Denné LED svietenie
Tempomat
Obuté na 205/55R16 Barum celoročkách, nové niesú ale trochu života v sebe ešte majú - v daždi cez vodné kolajnice držia v 140km/h jak riť na šerbli.
Nedostatky:
Odtrhnuté lanko ručnej, momentálne parkované v jednotke
Ľavý predný blatník papá hrdza
Ľavé predné dvere zašlá farba a začína hrdza
Jeden z predných tlmičov treba vymeniť, nebol čas
Uloženie na jednom prednom tlmiči treba vymeniť
Niečo šúcha pri odbáčaní do prava, pravdepodobne plechový kryt brzdového kotúča
Predná 12V zásuvka svieti ale nejde
Rádio má výsuvný displej ktorý je zaseknutý a zostáva zapnuté po vypnutí zapaľovania, pravdepodobne preto lebo som mu prijebal keď sa displej zasekol (riešil som to stlačením tlačítka na vybratie rádia po vypnutí motora, následne po naštartovaní len zacvakol naspäť)
Auto bolo 3 roky dozadu v čelnej 80km/h zrážke so srnkou, vymenená predná maska a jedno svetlo, kapota vyrovnaná a nalakovaná. Chladič bol nepoškodený, ale občas dolejem servo kvapalinu (podľa miesta úniku odhadujem hadička)
Klímu treba pravdepodobne doplniť, naposledy čo som skúšal tak kompresor spínal ale ľadový vzduch nefúka
Je na ňom čo porobiť, ale je funkčné pojazdné aj použiteľné. Motor spoľahlivý - to je za mňa najdôležitejšie.
Predaj alebo výmena za hotovosť, nič iné ďakujem. Nejaká tá dohoda samozrejme možná pri serióznom a rýchlom jednaní. Ak nezdvíham poprosím nechať SMS a ozvem sa.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
