Škoda Octavia vRS 2 facelift 2.0TDI 125kW M6

Dobrý deň,

predám Škodu Octaviu combi vRS II generácie po facelifte ( Skoda octavia 2/II fl ).
Auto od 09/23 viacmenej stojí v garáži, keďže som si zaobstaral iné, viac pracovné.

Rok výroby: 02/2012
Výkon: 125kw (170 PS)
Palivo: diesel
Najazdené: 267 xxx (raz za mesiac vyberiem z garáže aby som nemusel dobíjať baterku)
Prevodovka: 6 st. Manuál
Farba: Čierna metalíza
Výbava: Tempomat, Dažďový,svetelný senzor, Dotykové rádio bolero, Led denné svietenie, Parkovacie senzory vpredu+vzadu, Vyhrievane predné sadadla, Čierny strop, sedadlá v kombinácii s čiernou alcantrou, 4x el. okna, A ďalšie…
STK/EK 04/25

Auto je v pojazdnom stave no však má chyby, ktoré sú myslím dostatočne zohľadnené v cene. 03/23 bolo kvôli nedobrzdeniu ťuknuté na dialnici v dôsledku čoho bolo menené ĽP svetlo za originál náhradu (nepíše octavia na boku svetla), zopár plastov, tryska ostrekovača svetlometu, zváraný a striekaný predný náraznik, rovnaný blatník a kapota s tým, že sa raz blatník vymení a kapota opraví, no zvykol som si a nemal som chuť do toho vrážať peniaze, načo. Airbagy vystrelené neboli, výstuha neporušená. Po nehode auto prešlo po vlastnej osi domov 1300km. Už dvakrát zasvietila kontrolka motora, co2 senzor na výfukovom potrubí - originál diel stojí 180€. Momentálne chyba vymyzaná nech to nesvieti, objavila sa opakovane po 1000-1500km.
Problém s chladiacou kvapalinou - na 80% chladič egr, posledujeme uvidíme, no s touto “chybou” 45000km a nijak sa nezhoršovala spotreba kvapaliny cca 1l na 3-4000km, voda niekedy vie zasvietiť ale keď sa auto poriadne zohreje 50+km tak sa po odstavení akoby zázrakom vráti späť do nádobky, a keď som ju náhodou hneď po zasvietení kontrolky zbrklo dolial, začali sa prejavovať problémy s chladením motora prípadne topením v zime, keďže zrazu bolo vody až príliš veľa a necirkulovala správne (moja domnienka). Pravé svetlo opravované nevšimol si predchádzajúci majiteľ pri dovoze - nevedno prečo. Hrdza na piatych dverách pri osvetlení ečv. Preliačina na piatych dverách, otec nepočúval senzory. Nieje to ani žiadny cukrík čo sa zovňajšku týka, dvere sem tam poznačené skvelými spoluobčanmi na parkoviskách pri obchodných domoch

TMBUH61Z1C2134051
Rozvody menené pri 199965, olej a filtre naposledy 259559, servisná história do 200000,
dovozené z DE, na SK som druhý majiteľ, kupované od kamaráta ktorému sa rýchlo rozrástla rodina. Auto sa predáva na plechových diskoch R16 so zimnými gumami - vpredu Continental DOT21 okolo 6mm, vzadu Sailun DOT23 dezén m- za sebou do 5000km..

V prípade akýchkoľvek doplňujúcich otázok ma neváhajte kontaktovať na tel. čísle +421 915 379 225 avšak max do 21:00.