octavia 1 , 1.8t , WRC

Zdravim Vas zavoďaci, s tazkym srdcom, ale.predsa prisla ta chvila kedy budem.musiet posunut moju ovečku niekomu do dobrych ruk, kto sa o nu postara a vyuzije naplno jej potencial...je to kovadlina s vysokym potencialom
Takze v skratke k nej: jedna sa o octaviu 1. gen. s motorom 1.8T povodne to bolo agu s lankom, no je to prerobene na AUM elektriku...kvôli moznostiam ladenia.
auto som staval pomali 2 roky a stravil pri nom vela casu a minul penazi..
motor bol do poslednej šrobky rozobraty , BLOK: bol zrovnany, prehonovany, vycistene komplet kanaly a vnutorne priestory, ostreky piestov, kluka na kontrolnom merani, krasna bez jedineho skrabanca, kovane ojnice TECHNO5, 20mm čap, sroby arp2000, piesty povodne ocistene, nove kruzka MAHLE, blok nafarbeny na červeno, nove gufera na kluke, nove olejove cerpadlo, retiazka napinak, vycisteny saci kôš, vycisteny vymenik oleja, chladic oleja, nove snimace klepania, snimac tlaku oleja, novy termostat, (vsade nove tesnenia)
HLAVA: Hlava bola na bruse (zrovnani), kde sa bralo 0.15, tlakova skuska, zabrusene sedla ventilov, nove voditka, vyfukove ventily supertech nitried, nove oem sacie ventily, supertech gufera, nove hydro zdvihatka, napinak non VVT, nova retaz medzi vackami, komplet vycistena, vsade nove tesnenia, pod vekami atd...veko v zelenej farbe
TURBO: JRspec gtx2860rs hybrid ceramic, 1mm resteiktor , nerezove ladene zvody top mount, opletane hadice (potrebne su obalene v termo-obale) vsetko na fittingoch a banjo okach,
spojka: jednohmota zotrvak , lamela organika HDS 228mm, novy pritlacak, v prevodovke novy olej,
neresove vedenie vzduchu do coolera, cooler velky v predu FMIC, na nom map senzor a pred klapkou forge twin port blow off, sanie na mieru 76mm a na konci 80mm vaha vzduchu z audi S3 ( cupra R), RAMAIR vzduchovy filter
snimace na tlak a teplotu oleja, budiky su na tlak a teplotu oleja, EGT, tlak turba, a voltmeter, neresove vedenie vyfuku komplet 63mm vratane downpipe , vstreky BOSCH 630cc, mam 3b aj 4b regulator paliva, vysokovykonne palivove cerpadlo 340L/hod, polyuretan na prevodovke, loziska na kluke hoavne zn. MAHLE, axialne ACL racing, ojnicne loziska ACL racing, sport. volant, sportova sedacka BRIDE na pojazdoch povodnych (posuvna).rozpera dopredu, dozadu , vzadu aj krizove z RS, BRZDY: vpredu vrtane drazkovane, vzadu brembo drazkovane, sport. statik podvozok znizenie 30/30, wrc kridlo, na zakazku robeny polep podla predlohy WRC, sportove lahucke disky r16,
seriove diely davam k autu, aj sedacky atd, kufrove dvere bez kridla, atd atd...auto je normalne na papieroch...ma novu stk robenu v marci platnu do r. 2026....cize aj na cesty v klude...aktualne je v aute cca 170kw...je pred ladenim software....potencial je niekde okolk 350hp (co turbo pusti)....
cize otazky typu aky ma najazd. ..je po zabehu motor..ma najazd tak 5tis.km....co sa tyka ceny..nejaku predstavu mam..ale je to vsetko na vzajomnej dohode...
co som zabudol doplnim...fotodokumentaciu