RENOLET Megane II Grandtour

Predám svojho tátoša - francúzskeho žabožrúta. Teda ju. Volá sa Megy. Je dospelá, má 18 a vpredu, vzadu a na volante šušku. Nie je to žiadna puberty, no staršia skúsená děfka. Posúžila a nikdy ma nenechala v štychu. A to sme išli leto-zima, blato-sneh, výmoľ-kopec, brzda-plyn.
Raz sme sa spolu ocitli v roli ale nič nebolo. V zime 2013 z nej nevedel spustiť zrak starší Seat a trošku ju vojel zozadu. Dvere som vyklepal, v zadnom nárazníku je pamiatka.
Vďaka pákovej ručnej brzde, pripomínajúcej ovládanie klapiek dopravného lietadla, sa s ňou v zimnom období dá vyšantiť na snehu a ľade.
Odviezla dievčiny od výmyslu sveta, nevestu, deti, exsvokru, aj 20 mechov klébru. Strechu zdobí tréger - hliníkové priečniky. Nielenže v rýchlosti disharmonicky pištia, ale odvezú nemožné. Hmotnostne aj veľkostne (napr. odviezla celú stage analógovú zvukovú réžiu, plastové okná a rámy alebo šestky karirohože).
Udržiavaná, stav odpovedá veku a nájazdu.
Za tie naše spoločné roky na nej bolo vymenené postupne skoro všetko, okrem motora a interiéru. Hlavne na prednej náprave.
Uznávam, že som sa pod ňou naležal. Pretesnenie olejovej vane bolo ešte ok. No niekoľko hodín trvalo, kým mi prirodzeným spôsobom, za použitia všemožných náradí a nadávok, porodila štartér. Kvapaliny drži celkom pekne. Turbíčko už sviští, ale tlačí. Pravidelne jej vymetám pavučiny v saní stlačením pedála akcelerátora (podlaha).
Táto životom a kamienkami z ciest ošľahaná dáma vie aj zadymiť a schovať sa pred nepriateľom. Teda v núdzi.
Aktuálne už nemá zadný plastový spoiler s brzdovým svetlom. Zalietal si, keď som ju prehnal. Zrazu som cítil, že dačo...
Takisto už svoju funkciu vzdal aj EGR. Ostal mŕtvy a zatvorený.
Klíma klímuje. Ale na výmenníku je netesnosť a po nafúkaní médiom za pol roka vyfučí.

Zrazila či inak zniesla zo sveta: holuba, vrabca, zajaca a veveričku. Ako vidno na foto na ĽZ blatníku, do tohto zoznamu fauny sa zboku neúspešne pokúšala pridať aj mladá srnka. Na druhej strane, vytiahla z priekopy niekoľko áut. Vlastným lanom, dodnes uloženým spolu s plnohodnotnou rezervou a podivným zdvihákom v jej útrobách.
Vlani mi na hlavu padla látková stropnica. Ale piny v dekore látky z aliáču ju zachránili a vkusne vyzdobili. Hlavne na nej nie sú otlačky dámskych šteklov z obdobia radovania sa zo ženskej prítomnosti vo vozidle. Na spolujazdcových dverách je nálepka Fake Taxi, ale nik sa tam moc nehrnie.
Interiér je zachovalý. Elektrické sťahovacie okná. Origo CD rádio, 6x reprochrchláč.

Tu je bio:
r.v. 2006, facelift
Motor: 1,9 dCI, 96kW
Prevodovka: 6-st.manuál
obutá na zimných 205/55/R16
Nové predné svetlomety Valeo v r.2019 (rozflákal ich názaz vyššieuvedeného holuba).
Olej nežerie, reálna spotreba nafty 5,6L/100km.
STK/EK do 04/2025
VIN: VF1KMK40636555703
Najazdené km: 390.000

Z Áčiek mi ani nevolajte. Radšej ju posuniem niekomu, kto s úsmevom zvezie nenáročnú paničku, príp. s tým na jeseň poorie záhradu.