BMW 525D verzia E39

Dobrý deň prajem.
Predám túto Dámu z roku 2001 o objeme 2.5L s výkonom 120kW a krútiacim momentom 350Nm a pri nájazde 370 xxx KM, ktoré boli overené cez carvertical (mam stiahnuté PDF, čiže pri obhliadke nebránim sa ukázať).
Je tam nová STK aj EK, ktorú som robil v Októbri tohto roku.
Od Augusta bolo na aute veľa veci robených.
To, čo sa mi podarilo zdokumentovať môžete vidiet v pridaných fotkách.
- menila sa zadná náprava (ramena atď), menil sa aj ľavý zadný náboj
- robili sa komplet zadne brzdy (hadičky, repas
strmeňov, nové oceľové lanka pre ručnú brzdu, nové brzdové taniere aj doštičky samozrejme, taktiež čeľuste)
- nova spojka
- všetky tlmiče sú nové s pružinami (predne tlmiče dostali aj nové uloženie a všetko k tomu)
- pred 3 tyždňami bol menený olej v motore samozrejme taktiež všetky filltre
- bolo menené aj tesnenie pod vekom, vakuova pumpa, pretesnene vstreky (boli aj kontrolované)
- taktiež boli menené aj retiazky (viď. Foto)
- menilo sa riadenie
- turbo bolo tiež vhodne na výmenu tak sa vymenilo
- podavacie palivové čerpadlo v nádrži je tiež nové
- menila sa aj spinačka brzdových svetiel

To by malo byt všetko čo sa taký servisu za posledné dva mesiace. Pokiaľ by mi niečo ešte napadlo tak určite sa zmienim o tom po telefone.

Auto je vybavené centrálom, ktoré funguje bez problémov.
Všetky okna sú v elektrike.
Dažďovým senzorom.
Tempomatom.
Manuálna prevodovka 5q.
Predné svetla sú xenony a zadne sú LED, na niektorej z uložených fotografii je vidiet ako to svieti.


Táto Dáma na svoj vek jazdí úžasne no predsa by sa jej trebalo trošku povenovat aby bola v 100% stave. Ja už žiaľ nemám čas na to, z dôvodu toho že pravidelne som odcestovany v zahraničí.

Veci, o ktorých viem, že by bolo dobre vymeniť sú:

- tak ako väčšina týchto aut, tak aj to pochytila choroba koróznych prahov, čiže určite by som sa povenoval tomu.
- na výmenu je vhodná aj hardy spojka, ktorú mam len nemám čas na to, aby som ju vymenil (no auto to neovplyvňuje v jazde ani nijak inak, len to cinka pri rozjazde)
- vidlice na prevodovke by sa možno mohli vymeniť (je viď. na fotke, že páka v neutraly je naklonená vpravo) , mne osobne to neprekážalo a pri jazde to všetky stupne rýchlosti neovplivňuje.
- ako som sa zmienil už v rozpíse, že co na aute bolo menené, tak turbo bolo menen z toho dôvodu, že pôvodne už pískalo a netlačilo dostatočne na to, aby auto malo výkon, tak sa vymenilo za používané turbo, ktoré pre zmenu tlači ale prepúšťa olej, vďaka ktorému auto pri rozjazde dymí. (Ja som na tom turbe najazdil 4000km a všetko v pohode šľape)
- určite by som sa tiež povenoval prednej náprave (ramenam).
Pokiaľ by mi ešte niečo napadlo čo by bolo dobre vymeniť tak určite sa o tom zmienim v telefone.