Mitsubishi Pajero pInin 2.0 GDi 95 kW

Ľahké,silné auto. náj.207000km,pribúdajú.STK/EK do 23.8.2025 Nešetril som na ňom. Mám ho 5.rok. Dôvod predaja je ponechanie si Forestra kvôli velkosti kufra.Auto jazdím iba zimy.
Výhody:
-Pred 5 rokmi odstrojené v renovatorskej firme, ošetrené a vyvarených pár miest na "ráme", ( fotky potom pošlem na mail vážnemu záujemcovi). Dutiny ramu pred nastrekom pozrete endo-kamerou
-Typicke slabe miesta: predné uloženie tlmičov je na 95% zdravé ,stále pôvodné! iba preventivne ošetrené pri renovácii...Zinkovanie dielov, nove brzdove trubky, ložiska, silentbloky motora a prevodovky.
-Takisto priečna traverza ktora drži prevodovku zospodu je uplne zdrava ( často su vnutri na kašu)
-pred 35 tis. km robené rozvody vonkajšie aj vnutorne, preplach a zatesnenie palivovej nádrže,dvihnutie na 4cm polyuretanove podložky
-pred 10tis km menená spojková sada aj zotrvák,pretesnené guferá na náhone,
-takisto Iridiové sviečky a NGK cievky ( 560E!)
-prídavné budíky na teplotu/tlak oleja a teplota vody, palubný počítač ide

10/2024 nachystané na zimu : skontrolované mnou osobne, komplet náplné v náhone (motul 75W140), vymenený motorový olej aj filter, cistenie sania + novy vzduchovy filter,znovu nastriekanie dutín ( Dinitrol), nová manžeta HK klb, Výmena zadných brzd, brzdiče , dosky, kotuče a 1 brzdová trubka ( predne brzdy pred 2 rokmi nové)
-riadenie aj podvozok tuhý uložený v polyuretane, nič nebucha a neklepe!Za každy taky zvuk dam 50 E dole z ceny.
-duralovy kryt motora a ocelovy kryt prevodovky
-pred 2 rokmi novy vyfuk stredny a zadny diel a aj vlnovec pred katom., lambdy maju 4 roky.
-ohybne zasterky - nezlomia sa v terene
-3 roky stare zimne pneu , maly najazd ( len zimy) , plnohodnotna Michelin Alpin rezerva
-Super select prevodovka funguje,redukcia, uzavierka, + podla mojich zisteni je aj vzadu origo samosvor, aj diodky na palubke ešte idu komplet.
-tankujem len 100 oktan +Liqui Moly prisady do paliva

NEDOSTATKY:(foto)zadna, vonkajšia cast prahov - obe strany, len olepena paskou, kto chce da vyvarit, mne to stači takto teraz, je to zavoskovane Dinitrol ML dnu a 81 zvonku. Nelezie to do hlbky k nosniku. Nosne časti na celom aute su uplne OK.
-Často sa zasekavaju zadne kufrove dvere.Tak ich už ani neotvaram až neostanu zaseknute v otvorenom stave.
-Ked je zima cvakaju hydroštely ( aj keď maju len 5 rokov) ale pri zahriati motora su uplne tiché.je tam 5w40 + prisada Liqui Moly.
-spotreba oleja je, ale motor nebol nikdy otvarany a neoplati sa to, radšej mam max 1 liter na dolievanie tak na 6-7tis km,podla štylu jazdy.( vtedy menim vždy celu naplň + filter)

Cena je prisposobena stavu, absolutne sa mi nevrati to co je v nom investovane ( len renovacia samotna vtedy stala 4300E). Poprosim serioznych zaujemcov. Auto ide paradne a prejde okrem ťažkeho, hlbokeho offroadu fakt asi všetko. Stači natankovať a isť.Niektore inzerovane kusy majú niektore opravy a vyvaranie pred sebou.Fotky su aktualne