BMW rozvodovka, reduktor, rozdeľovacia prevodovka

Rozvodovka reduktor na BMW rad 1 3 5 X3 X5 X6 X7 vo veľmi dobrom stave rôzne označenia.Oprava repas rozvodoviek s označeniami podľa modelu bmw:
BMW Rad 1 BMW 2 , BMW 3, BMW 4, BMW 5, BMW 6, BMW 7, BMW G , BMW X1, BMW X3, BMW X4,
BMW X5, BMW X6 - ATC35L, NV124, ATC300, ATC350, ATC400, ATC450, ATC45L, NV125, ATC500, ATC700, BMW RADA G - ATC13.
Oprava rozvodoviek ATC350, ATC35L, ATC45L, ATC450, ATC13 s kódom chyby 440101 - znamená dosiahnutá životnosť rozvodovky.
Prvými príznakmi poškodenia rozdeľovacej prevodovky (VTG) sú nepríjemné cukanie a preklzávanie pri akcelerácii (t.j. pri činnosti systému xDrive) alebo pri jazde v zákrutách. Príčinou tohto typu poškodenia je opotrebovanie lamelových kotúčov spojky.

Niekedy sa počas jazdy ozýva kvílenie vychádzajúce z oblasti podvozku - je to spôsobené poškodením spojkového koša a ložísk expandéra. Táto porucha najčastejšie postihuje prevodové skrine ATC300, ATC400, ATC500, ATC700.

Ďalším znakom poškodenia prevodovky xDrive je rozsvietenie na prístrojovke 4×4, ručnej brzdy, airbagu a ABS. Tento typ poruchy sa najčastejšie vyskytuje v BMW X3 E83. Najčastejšou príčinou je v tomto prípade poškodenie ozubeného kolesa polohovacieho motora, teda pohonu, ale príznak môže znamenať aj poškodenie prevodovky.

Ako môžete sami diagnostikovať poškodenie prevodovky systému xDrive?
Prvým spôsobom je odpojiť zástrčku ovládača prevodovky. Tým sa odpojí pohon na prednú nápravu a rozsvietia sa kontrolky trakcie, 4X4 atď že systém xDrive bol poškodený. Samozrejme, musíme ešte skontrolovať zvyšné prvky hnacieho systému od rozdeľovacej prevodovky smerom k prednej časti vozidla, ako sú: predný hnací hriadeľ, predná náprava, hnacie hriadele atď. Je veľmi dôležité skontrolovať aj tieto komponenty, pretože aj ich porucha môže spôsobiť podobné príznaky.

Druhým a jednoduchším spôsobom je vybratie poistky systému xDrive. Keďže nie vždy máme prístup k zdviháku, je to oveľa menej komplikované. Treba však spomenúť, že druhý spôsob funguje len v modeloch série E a F. V modeloch série G sa autom nedá jazdiť.

Po oprave máte 100% istotu, že prevodovka má výrobné parametre a vydrží ďalších 200 000 km, pretože na repas používame len originálne diely .

Jazdené rozvodovky podľa aktuálnej ponuky. Na každý diel záruka na vyskúšanie.Repasované rozvodovky sú s ročnou zárukou. Cena 950 euro bez nastavovacieho motorčeka - aktuatora.
Cena za repasovaný motorček od 190euro s ročnou zárukou.

V prípade záujmu volajte...