BMW F10 525d xDrive

Dobrý deň, rád by som ponúkol na predaj svoju F10 z dôvodu nevyužitia.

Čo sa týka auta, tu sú nejaké základne informácie:
Ročník- 2012
Stav km- 356000
Motor- N47 2.0d (160kw)
Prevodovka (8st automatická ZF, s možnosťou radenia pod volantom)

Čo sa týka výbavy, je to taký stred, ktorý neurazí ale ani z neho človeku nebude tesno v nohaviciach. Auto ma fabrický Mpaket, športový podvozok s adaptívnymi tlmičmi (comfort, comfort+, sport, sport+), bixenonove svetlomety, dažďový a svetelný senzor, klasický tempomat, multifunkčný volant, 2 zónovu klímu, predné elektrické sedadlá s výhrevom s čalúnením látka/semiš, navi professional s hifi audiom, Bluetooth/CD/AUX, navigácia, senzory vpredu a vzadu, elekticke otváranie a zatváranie kufra, pohon všetkých kolies xdrive, soft close, bezkľúčové štartovanie a to je asi všetko čo ma takto napadne.

Teraz k podstatnejšej časti a tou je servis a história.

Auto bolo kúpené cca 4.5 roka dozadu v auto palace Bratislava pri nájazde cca 230 tisíc km. Auto bolo zachovalé ale bohužiaľ, predošlý majitel sa držal 30 tisícových intervalov výmeny oleja a tak sa motor pri cca 250 tisíc km zadrel na ojničných ložiskách. Po tom ako sa toto stalo, bol následne kúpený holomotor z faceliftu s nájazdom cca 50 000km a boli nakúpené úplne nové, originál diely a síce tieto:
- olejové čerpadlo
- Vodná pumpa
- Rozvody
- Obidve turba original
- Veko ventilov
- Vysokotlake palivové čerpadlo
- 4x nové vstreky a žhaviče
- Snímač diferenčného tlaku
Zároveň bolo softvérovo aj fyzicky odstavené EGR, aby sa motor nezanášal.

Pri cca 255 tisíc km boli ešte menené:
- silentbloky motora a prevodovky original
- Brzdy komplet predok aj zadok
- Napínacia kladka klinového remena

Od výmeny motora dostávalo auto pravidelný servis aby sa predišlo zadretiu a nadmernému opotrebeniu motora, keďže človek nechce ostať visieť niekde na diaľnici. Motorový olej bol a je menený každých 10 000km, vzduchové, palivové a kabinove filtre každých 30 000km, prevodový každých 80 000km aj s olejom v sústave xdrive. Cca 10000km dozadu sa na aute menili všetky filtre, vrátane oleja v motore, prevodovke, rozvodovke a diferencialoch, čiže toto všetko je čerstvé. Auto momentálne teraz čaká výmena motorového oleja po 10000km.
Cca 1000km dozadu sa menil termostat a priruba z ktorej trochu kvapkala chladiaca kvapalina. Aktuálne sa menili xenónové výbojky a robili sa adaptácie motora, prevodovky a rozvodovky, aktuálne je auto po výmene oleja v motore s filtrom, hardy spojok a uloženia/loziska kardanu. Obuté je na nových R17 zimnych pneu, R20 s pol ročnými letnými pneu možno pridať za príplatok po dohode.

Lak na svoj vek v peknom stave, každopádne kozmetické vady a stav sú úmerne rokom a kilometrom.

Špekulanti prosim šetrite svoj aj môj čas.


Ďakujem