2003 BMW e46 330ci VF Enginering kompresor 320 hp

- 6 stupňový manuál
- 123 970 km nájazd.
- vnútro alkantara + koža (stav alkantary diskutabilný viď foto).
- Supersprint športové zvody + daer racing stred + Supersprint zadný tlmič, ktorý má odrezané origo koncovky a navarené väčšie krajšie Daer racing koncovky.
- kompresor kupovaný priamo zo San Francisca od Výrobcu VF Engineering - tlak 6 psi / 0,5 bar. Inštalovaný v Seknýř Motorsport Brno. Cena kompresora bez inštalácie 5000 €. Kompresor inštalovaný 30000 km dozadu. Menený olej pre Vortech V3 kompresor každých 7500 km. Nikdy žiadna kontrolka motora ani žiadny technický problem s motorom po inštalácii.
- Ku kompresoru mám ešte 1 nádobku oleja navyše na 1 výmenu (výmenu oleja v kompresore vysvetlím osobne)
- Otáčky na voľnobeh ako nové auto.
- Olej v motore menený každých 7500 km od kúpy kompresora, pred tým každých 10 000 km..
- Pred inštaláciou kompresora výmena ojničných ložisiek + ložisiek vačiek + zdvihatka + komplet nový Vanos.
- Vzpera vpredu v motore + vzadu.
- Mpacket tlmiče.
- M3 predné brzdové kotúče (aspoň poďla týpka, čo mi to robil), Zadné kotúče Zimmermann. Kalipre originál.
- Origo differenciál 2.93 vymenený za 3.15, tzn skrátené prevody = zrýchlená akcelerácia = znížená max. rýchlosť. Pohodlné do mesta, nakoľko netreba to držat na 1tke v zápche.
- Silenty ramien menené na všetkých nápravách
- Tankovaný iba OMW 100 oktán, motor nemá žiadny karbón.
- Menené všetky vstrekovacie trysky za vysokoprietokové 440cc + tie elektrické zásuvky trysiek (neviem názov).
- Menená spojka s tvrdšou pružinou lamely.
- Menené tesnenie hlavy motora + olejovej vane.
- 26.11. 24 dokončenie lakovania - predná kapota, ľadvinky, ľavý zadný blatník, pravý zadný blatník, predný nárazník, kúpa nového zadného nárazníka + nastriekanie.
- Vytiahnuté predné aj zadné blatníky, M3kový vzhľad.
- počas 5 rokov zainvestované cez 20 000 €.
- Biele letné disky r18 Japan Racing s Michelin Pilot Sport 4s v dobrom stave. Auto je na letných gumách.
- Zimné disky so zimnými gumami v dobrom stave. No zimné disky sú ohnuté a sú v pneuservise sezónne uložené.
- Všetky úpravý / opravy vo VaV auto Bratislava a BV car Bratislava .
- Emisná a technická platná do február / 2026.
-
- Jedno zadné malé svetlo nad ŠPZ chýba, treba dokúpiť. Treba doliať klímu na leto. Olej v kompresore a motore treba meniť za cca 4000 km.