Passat B6 Variant 1.9 TDI bez DPF

Momentalny najazd 352 000

Auto vlastnim od najazdu 255 000, pri kupe boli hned menene rozvody, komplet spojka, turbo

Pri 270 000 menene ojnicne loziska a sruby, zhavice, silnejsi starter zo start/stopu

pri 280 000 robena komplet hlava (nove rozvody, nova vacka, ventily zdvihatka, vyvlozkovane sedla na vstreky (choroba PD), kabelaz ku vstrekom)

pri 300 000 menene predne ramena, vzadu a vpredu menene tlmice, pruziny ulozenia

pri 320 000 menene komplet zadne brzdy so strmenami

pri 350 000 menene olejove cerpadlo, rozvody, turbo, skrtiaca klapka a predne kotuce s dostickami, menene celne sklo (bola prasklina od kamienka)

O auto som sa poctivo staral. Za mna jazdene 90% dialnice (Siroke/Praha, Siroke/SNV).
Co sa tyka vzhladu tak klasika B6 hrdza na kufry, sem tam nieco na zadnych blatnikoch. Da sa to opravit ale za mna to na 17 rocnom aute uz nema cenu riesit. Pridam 18" kolesa. Auto inak ide pekne nezere olej a voda sa tiez netrati s autom netrasie, nie je to ziaden trhac asfaltu ale urcite este posluzi.
Dovod predaja je kupa chaty a potreba 4x4

AAA nevolat!