Toyota MR2 - motor 2ZZ

V zastúpení známeho z Francúzska ponúkam na predaj Plug and Play motor 2ZZ a kopu dielov na Toyotu MR2

Nižšie prikladám technickú špecifikáciu - je preložená z francuzštiny takže sa vopred ospravedlňujem za možný preklep.

MOTOR 2ZZ
Najazdené cca. 81 400 km

- Irídiové sviečky (najazdené menej ako 4000 km)
- Výfukové zvody s termoizolačnými páskami Titanium Technopro Spirit
- Katalyzátor Stock Style High-flow (najazdené menej ako 10 000 km)
- Stredový tlmič na mieru na základe Janspeed
- Sanie so silikónovou hadicou smerujúcou k prívodu vzduchu
- Tepelne odolné tesnenie sacieho potrubia
- Odľahčené remenice príslušenstva MWR
- Prepážkovaná olejová vaňa Moroso
- Predné a zadné silentbloky motora TRD
- Výkonný olejový filter (najazdené menej ako 4000 km)
- Prevodovka C60 s krátkymi prevodmi
- Torsen diferenciál
- Odľahčený zotrvačník (najazdené menej ako 10 000 km)
- Spevnené skrutky (najazdené menej ako 10 000 km)
- Športová spojka Street (najazdené menej ako 10 000 km)
- HKS Speed Limiter Defender


Motor mal pravidelne menený olej a nikdy nebol za studena preťažovaný.
Upravený káblový zväzok je dodávaný spolu s japonskou riadiacou jednotkou ECU a americkou ECU z Celicy 2ZZ. Všetko funguje bezchybne, bolo testované na okruhu (s pravidelnou výmenou oleja v motore aj prevodovke) a dosahuje výborný výkon. Odporúčam kontrolu, k dispozícii je balenie oleja Purple Royal na ďalšiu výmenu. Keďže je motor vonku, odporúča sa výmena napínača rozvodovej reťaze (štandardne pri 100 000 km) a tesnenia hlavy valcov. Ventily boli nastavené pred menej ako 10 000 km, rovnako ako kontrola ojničných ložísk (zatvorené podľa špecifikácií Toyoty). Kompresný tlak je perfektný. Celý systém je veľmi spoľahlivý, motor je úsporný na palivo a nespotrebúva olej.

Podvozkové diely (najazdené menej ako 10 000 km):

- Sada 4 diskov s pneumatikami Yokohama Neova R (225/45 R16) a Yokohama Neova R (235/40 R17)
- Sada 6 originálnych diskov Toyota – 15" (4 kusy) a 16" (2 kusy)
- Brzdové doštičky Yellow Stuff EBC
Brzdové kotúče Turbo Groove EBC
- Brzdové hadice leteckého typu (nikdy nenamontované)
- Kompletné spevnenie podvozka TRD (predná, zadná a spodná časť) + zadná výstuha crash box Amuse
- Bezpečnostná klietka TechnoPro Spirit
- Nastaviteľné tlmiče Tein (predné tlmiče je potrebné poslať do továrne na opravu zablokovaného nastavenia, ale sú funkčné)
- Interiérové difúzory C-One
- Quickshift BV6
- Originálny bezpečnostný pás Takata
- Hardtop v modrej farbe (potrebné prelakovanie)
- Karbónové zadné krídlo Voltex vyrobené na mieru

Na technickom okruhu dosahuje rovnaké časy ako Porsche 718 testované v ten istý deň magazínom Flat 6, a to aj bez zadného krídla Voltex, ktoré zlepšuje výkon v stredných a vysokorýchlostných zákrutách. Projekt mal pôvodne hodnotu 30 000 € s dôrazom na výber najlepších dielov a nastavení. Predaj z dôvodu sťahovania sa.