Infiniti Q50S 3.5 Power-Hybrid AWD 268kW

R.v. 2014, 95.000 km. Vrchol japonskej dizajnovej školy minulého desaťročia - technokratické 4x4 hybridné auto s top výbavou (slepý uhol, adaptívny tempomat, autonómne fukncie riadenia, detekcia pohybujúcich sa účastníkov okolo vozidla..., vlastne úplne všetko okrem odvetrávaných sedadiel a nočného videnia) so spotrebou do 7,5L/100km kľudné medzimesto, aj dynamikou (5,4s 0-100km/h), el. limit na 260km/h. Prvé sériové auto na svete so steer-by-wire (volant je joystick a kolesá natáčajú elektromotory) s automatickým vyrovnávaním koľají na ceste a elimináciou vplyvu bočného vetra pri jazde - možnosť nastaviť si rýchlosť a tvrdosť riadenia v menu auta. Pohon je Nissaňácky 225kW V6 s rozvodovou reťazou točiaci (používaný v Nissane 350Z už od r. 2003, už variabilne časovaný pracujúci v úspornom Atkinsonovom cykle a s odstráneným Oil Gallery Gasket Failure. K tomu 50kW elektromotor, ktorý vie poháňať auto sám. Prevodovka - 7st. automat s pádlami pod volantom s pohonom 4x4. Aktívna eliminácia hluku v kabíne protífázou zvuku z reproduktorov od prémiového audia Bose, ktorý hrá fakt krásne. Systém aktívneho radaru, ktorý najprv odtlačí vodičovu nohu z plynového pedálu a potom brzdí + regeneratívne dobíja baterku, keď sa na ceste vyskytne prekážka alebo dobehne pomalšie idúce vozidlo. Radar reaguje na zmenu rýchlosti vozidla idúceho pred vozidlom pred Vami a proaktívne brzdí ak niektoré z nich náhle spomalí - toto všetko funguje vždy, nie len pri aktívnom tempomate. Detekcia pohybujúcich sa objektov (križujúce autá, cyklisti, chodci) s automatickým zásahom. Parkovací asistent s 360st. kamerami, aktívny zásah pri vybočení z pruhu bez smerovky, centrovanie na stred pruhu, aktívne dotiahnutie pásov + posunutie volantu a sedadiel pri štarte do pamäťovej pozície podľa bezkontaktného kľúča. Klíma má automatickú recirkuláciu ak je pred Vami auto a odhmlievanie skiel. Všetky kľučky majú dotykový KeylessEntry. Podzozok odladený na RunFlat - auto nijak neodskajuje a nie je tvrdé. Ako nové kúpené v ČR. Všetko funguje, mám všetky papiere, manuály, knižky a dva kľúče. V cene letná aj zimná sada RunFlat pneu - všetky v 80+% stave. Som celkovo tretí majiteľ auta, pričom auto je u mňa 7 rokov a 50.000 km. Výfukové end-pipes sú HKS, pôvodné Infiniti mám. Mám k tomu aj tuningový výfuk. Všetko pridám v cene. Neumývalo sa na kefách a u mňa celý život prežilo v garáži. Mám k tomu CEBIA report. Servis najprv v Infiniti Praha, potom JM Martin, bežné výmeny oleja (u mňa každých 7.500km), brzdovky, chladiacej a pod. Žiaden tuning ani modifikácie - iba výfukové end-pipes, podsvietené prahy (originál od Infiniti Praha), dva zadné spoilery, fólia na streche a nejaké prkotiny v interiéri. Všetko na najbližšiu (veľkú) servisku je v cene auta (diely za skoro 1.000€). Auto je aj na dnešok veľmi technologicky vyspelé, ale chýba mu už veľký spoločný displej infotainmentu a WireLess Google/AppleCarPlay. Super je, že na toto auto sa to už dnes dá ľahko dokúpiť.

VIN: JN1BANV37U0230490
Najazde