BMW e93 330d, kabriolet, M57, 170kw
- [1.6. 2025]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Dobrý deň.
Predávam moju srdcovku, nakoľko potrebujem priestrannejšie auto.
Výbava:
vyhrievané a elektricky nastaviteľné predné sedadlá aj s pamäťou, natáčanie svetlometov, tempomat, cúvacie senzory, automatické natočenie spätného zrkadla pri cúvaní, vyhrievané spätné zrkadlá, dažďový senzor, sklápanie spätných zrkadiel, multifunkčný volant, AUX, BMW Hi-fi audiosystém, bluetooth na handsfree, ale to som nikdy nevyužil.
Servis:
Aby som to nejako zhrnul, pôvodne som myslel, že kupujem auto v dobrom stave, ale ako to tak býva, opak bol pravdou. Takže hneď po kúpe komplet spravený podvozok, ktorý je od výroby M-sport. Tlmiče, pružiny, uloženia, ramená a pod... (Tlmiče a pružiny ZF, ramená a ostané Lamforder - 2500€). Na aute stále niečo vrzgalo a myslel som, že uloženie. Keď som robil údržbu strechy, zistil som, že predošlí majitelia to asi moc neriešili. Akonáhle som vyčistil všetky drážky, prečistil a oživil gumy, premazal pohyblivé časti, vŕzganie zmizlo. Jednu dobu auto divne búchalo na prednej náprave, kúpil som nové stabilizačné tyčky aj s uloženiami (dám ich k autu). No ale zistilo sa, že nejaký majster strhol šrób na konzole motora a tým ako to držalo na dvoch šróboch, neudržali krútiaci moment a jeden šrób odtrhlo. Takže nová originál z BMW, zase nič lacné, plus samozrejme práca, aby všetky šróby boli tak, ako majú byť. Na aute bola menená spojka so zotrvakom, nové turbo, ojničné ložiská, hlava motora spravená a vymenená rozvodová reťaz. Po kúpe som tiež zistil, že sa auto nezohrieva ako by malo a použitá bola samozrejme nesprávna kvapalina. Takže nové termostaty a aj chladič, samozrejme všetko MAHLE, plus preplach a naplnenie správnym typom kvapaliny. No to najväčšie som asi vypísal, samozrejme detaily ako nové blinkre, kryty a sklíčka spätných zrkadiel, brzdové doštičky a pod... To už by som povedal čo by ma napadlo všetko pri obhliadke auta.
Chyby:
chyby na karosérii, spodný kryt motora , zošuchany bok šoferovej sedačky, záťažová doska na spolujazdcovi, zasvieti len keď niekto nastúpi a vystúpi, inak nesvieti = riešenie buď emulator alebo výmena (viem zabezpečiť, v prípade záujmu). Cítim jemné vybrácie pri brzdemí, STK a EK sú do Októbra 25, buď sa dohodneme na cene alebo to počká na mňa, mechanizmus okna v zadu, na spolujazdcovej strane a ložisko na diferáku. Auto je inak plne pojazdné a plne funkčné, na palubovke žiadne chyby a motor má neskutočný ťah. No a bez strechy je to parádny zážitok. Ľudia sa za tým stále otáčajú.
Ako som už spomínal, hľadám niečo priestrannejšie. Auto je na predaj, prípadne výmena + váš doplatok. Hľadám BMW e60/61, JEDINE M57, 530 alebo 535 diesel. Ideálne manuál, ale kľudne pošlite aj automaty. Ak máte ponuku napíšte mi, vymeníme info a prípadne zopár fotografií. Vždy sa pri predaji auta snažím nového majiteľa oboznámiť so všetkým okolo auta. Vďaka.
BMW e90, e91, bmw e92, bmw e93, bmw e60, bmw e61, 530, 535, 530d, 535d
Predávam moju srdcovku, nakoľko potrebujem priestrannejšie auto.
Výbava:
vyhrievané a elektricky nastaviteľné predné sedadlá aj s pamäťou, natáčanie svetlometov, tempomat, cúvacie senzory, automatické natočenie spätného zrkadla pri cúvaní, vyhrievané spätné zrkadlá, dažďový senzor, sklápanie spätných zrkadiel, multifunkčný volant, AUX, BMW Hi-fi audiosystém, bluetooth na handsfree, ale to som nikdy nevyužil.
Servis:
Aby som to nejako zhrnul, pôvodne som myslel, že kupujem auto v dobrom stave, ale ako to tak býva, opak bol pravdou. Takže hneď po kúpe komplet spravený podvozok, ktorý je od výroby M-sport. Tlmiče, pružiny, uloženia, ramená a pod... (Tlmiče a pružiny ZF, ramená a ostané Lamforder - 2500€). Na aute stále niečo vrzgalo a myslel som, že uloženie. Keď som robil údržbu strechy, zistil som, že predošlí majitelia to asi moc neriešili. Akonáhle som vyčistil všetky drážky, prečistil a oživil gumy, premazal pohyblivé časti, vŕzganie zmizlo. Jednu dobu auto divne búchalo na prednej náprave, kúpil som nové stabilizačné tyčky aj s uloženiami (dám ich k autu). No ale zistilo sa, že nejaký majster strhol šrób na konzole motora a tým ako to držalo na dvoch šróboch, neudržali krútiaci moment a jeden šrób odtrhlo. Takže nová originál z BMW, zase nič lacné, plus samozrejme práca, aby všetky šróby boli tak, ako majú byť. Na aute bola menená spojka so zotrvakom, nové turbo, ojničné ložiská, hlava motora spravená a vymenená rozvodová reťaz. Po kúpe som tiež zistil, že sa auto nezohrieva ako by malo a použitá bola samozrejme nesprávna kvapalina. Takže nové termostaty a aj chladič, samozrejme všetko MAHLE, plus preplach a naplnenie správnym typom kvapaliny. No to najväčšie som asi vypísal, samozrejme detaily ako nové blinkre, kryty a sklíčka spätných zrkadiel, brzdové doštičky a pod... To už by som povedal čo by ma napadlo všetko pri obhliadke auta.
Chyby:
chyby na karosérii, spodný kryt motora , zošuchany bok šoferovej sedačky, záťažová doska na spolujazdcovi, zasvieti len keď niekto nastúpi a vystúpi, inak nesvieti = riešenie buď emulator alebo výmena (viem zabezpečiť, v prípade záujmu). Cítim jemné vybrácie pri brzdemí, STK a EK sú do Októbra 25, buď sa dohodneme na cene alebo to počká na mňa, mechanizmus okna v zadu, na spolujazdcovej strane a ložisko na diferáku. Auto je inak plne pojazdné a plne funkčné, na palubovke žiadne chyby a motor má neskutočný ťah. No a bez strechy je to parádny zážitok. Ľudia sa za tým stále otáčajú.
Ako som už spomínal, hľadám niečo priestrannejšie. Auto je na predaj, prípadne výmena + váš doplatok. Hľadám BMW e60/61, JEDINE M57, 530 alebo 535 diesel. Ideálne manuál, ale kľudne pošlite aj automaty. Ak máte ponuku napíšte mi, vymeníme info a prípadne zopár fotografií. Vždy sa pri predaji auta snažím nového majiteľa oboznámiť so všetkým okolo auta. Vďaka.
BMW e90, e91, bmw e92, bmw e93, bmw e60, bmw e61, 530, 535, 530d, 535d
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *