Merač hrúbky laku DX-13-S-AL
- [20.6. 2025]Zmazať/ Upraviť/ Topovať

POŽIČIAM merač hrúbky laku BlueTechnology DX-13-S-AL.
Merač hrúbky laku ideálny pri kúpe vozidla alebo pri príležitostnom brúsení či leštení laku. Investícia za vypožičanie sa vám ihneď vráti, keďže odhalíte či auto bolo búrané, lakované a pod...
Digitálny povlakometer slúži na meranie hrúbky vrstvy laku na oceľovom ako aj na pozinkovanom alebo hliníkovom povrchu. Ideálne sa hodí pre overenie originálnosti laku a vylúčeniu ďalšieho nástreku respektíve opravy zatmelením. Okrem iného sa používa pre meranie lakových vrstiev, izolačných náterov, alebo pre určenie hrúbky plastickej fólie ležiacej na oceli.
Ako to funguje?
Povlakomer meria hrúbku nekovovej vrstvy (lak, farba, tmel, plast atď.) na kovovom povrchu (oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník). Povlakomer meria skutočnú vzdialenosť od povrchu snímača k povrch kovu.
Technika merania:
Merač je vybavený snímacím prvkom. V závislosti na verzii je umiestnený priamo na zariadení, alebo na kábli v sonde. Pre meranie sa kolmo priloží meracia sonda na testovací povrch a mierne pritlačí. V necelej sekunde získavame nameranú hodnotu na displeji. Testovanie je potrebné vykonávať na čistom povrchu, pokiaľ sa nečistoty nachádzajú na laku, získame výsledok aj s vrstvou prachu.
Ako správne zmerať hrúbku laku?
Testovanie (meranie) laku na karosérii vozidla je vhodné začať od strechy a potom na každom diely vozidla vykonať niekoľko meraní (čím viac, tým lepšie). Hrúbka pôvodného laku na vozidle sa bežne pohybuje v rozmedzí hodnôt od 80 um – 180 um, a na jednom vozidle sa môže odlišovať až o 40%, zatiaľ čo druhá vrstva laku meria dvakrát viac, bežne až 400 mikrometrov. V prípade vyšších hodnôt máme dočinenia s tmelom. Ľavá a pravá strana vozidla majú byť lakované symetricky, zaroveň hrúbku laku je možné porovnať aj s iným vozidlom toho istého modelu a ročníku.
Opis pristroja DX-13-S-AL:
Meranie: oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník
Rozsah merania: od 0 do 3000 µm, od 0 do 2000 µm pre hliník Rozlíšenie merania: 2 µm v rozsahu do 500 µm, 10 µm v rozsahu nad 500 µm
Displej: podsvietený v troch farbách
Zabudované LED svietidlo
Plochá sonda s káblom 80 cm
Zvukový systém nápovedy: áno
Napájanie: 2 x 1,5V (odporúča sa alkalická batéria LR3) Pracovná doba: cca 50 hodín Pracovná teplota: -20°C – 40°C Zariadenie má certifikát CE!
Grafické zobrazenie :
ZELENÉ pozadie - naznačuje pôvodný lak
ORANŽOVÉ pozadie - naznačujú dve vrstvy laku
ČERVENÉ pozadie - naznačuje tmel - git
hrúbkomer laku, povlakomer, tester laku, merač hrúbky laku ...
Cena:
1deň 5€
2dni 8€
3dni 10€
4dni 12€
5dni 14€
7dni 15€
+ vratná záloha 60€
K dispozícii v Nitre.
Merač hrúbky laku ideálny pri kúpe vozidla alebo pri príležitostnom brúsení či leštení laku. Investícia za vypožičanie sa vám ihneď vráti, keďže odhalíte či auto bolo búrané, lakované a pod...
Digitálny povlakometer slúži na meranie hrúbky vrstvy laku na oceľovom ako aj na pozinkovanom alebo hliníkovom povrchu. Ideálne sa hodí pre overenie originálnosti laku a vylúčeniu ďalšieho nástreku respektíve opravy zatmelením. Okrem iného sa používa pre meranie lakových vrstiev, izolačných náterov, alebo pre určenie hrúbky plastickej fólie ležiacej na oceli.
Ako to funguje?
Povlakomer meria hrúbku nekovovej vrstvy (lak, farba, tmel, plast atď.) na kovovom povrchu (oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník). Povlakomer meria skutočnú vzdialenosť od povrchu snímača k povrch kovu.
Technika merania:
Merač je vybavený snímacím prvkom. V závislosti na verzii je umiestnený priamo na zariadení, alebo na kábli v sonde. Pre meranie sa kolmo priloží meracia sonda na testovací povrch a mierne pritlačí. V necelej sekunde získavame nameranú hodnotu na displeji. Testovanie je potrebné vykonávať na čistom povrchu, pokiaľ sa nečistoty nachádzajú na laku, získame výsledok aj s vrstvou prachu.
Ako správne zmerať hrúbku laku?
Testovanie (meranie) laku na karosérii vozidla je vhodné začať od strechy a potom na každom diely vozidla vykonať niekoľko meraní (čím viac, tým lepšie). Hrúbka pôvodného laku na vozidle sa bežne pohybuje v rozmedzí hodnôt od 80 um – 180 um, a na jednom vozidle sa môže odlišovať až o 40%, zatiaľ čo druhá vrstva laku meria dvakrát viac, bežne až 400 mikrometrov. V prípade vyšších hodnôt máme dočinenia s tmelom. Ľavá a pravá strana vozidla majú byť lakované symetricky, zaroveň hrúbku laku je možné porovnať aj s iným vozidlom toho istého modelu a ročníku.
Opis pristroja DX-13-S-AL:
Meranie: oceľ, pozinkovaná oceľ, hliník
Rozsah merania: od 0 do 3000 µm, od 0 do 2000 µm pre hliník Rozlíšenie merania: 2 µm v rozsahu do 500 µm, 10 µm v rozsahu nad 500 µm
Displej: podsvietený v troch farbách
Zabudované LED svietidlo
Plochá sonda s káblom 80 cm
Zvukový systém nápovedy: áno
Napájanie: 2 x 1,5V (odporúča sa alkalická batéria LR3) Pracovná doba: cca 50 hodín Pracovná teplota: -20°C – 40°C Zariadenie má certifikát CE!
Grafické zobrazenie :
ZELENÉ pozadie - naznačuje pôvodný lak
ORANŽOVÉ pozadie - naznačujú dve vrstvy laku
ČERVENÉ pozadie - naznačuje tmel - git
hrúbkomer laku, povlakomer, tester laku, merač hrúbky laku ...
Cena:
1deň 5€
2dni 8€
3dni 10€
4dni 12€
5dni 14€
7dni 15€
+ vratná záloha 60€
K dispozícii v Nitre.
|
|
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *