Porsche Cayenne GTS 4.8 309kW 2013 84TKM FULL SERVIS CHRONO
- [3.7. 2025]Zmazať/ Upraviť/ Topovať








Porsche Cayenne GTS 4.8 309kW, rok výroby 2013, původ DE.
Najeto 84.000km, vozidlo po velkém servise, nové komplet brzdy přední + zadní, nové svíčy, olej filtry. Atmosferický motor bez turba. Olej v diferenciálu a převodovce dělán ve 70tkm.
STK do 01/2027
Odpočet DPH NE
Porsche Cayenne GTS z roku 2013 je často považován za jeden z nejspolehlivějších modelů v rámci své generace (2. generace – typ 92A, vyráběná od 2010).
Důvody, proč byl právě GTS spolehlivější než některé jiné verze Cayenne, jsou následující:
1. Atmosférický motor V8 (4.8L) – GTS neměl turbodmychadla, což znamená méně složitých komponent a nižší riziko poruch (např. selhání turba, mezichladiče nebo problémů s regulací tlaku). Atmosférické motory jsou obecně mechanicky jednodušší a robustnější.
2. Menší zatížení pohonného ústrojí – I když GTS nabízí silný výkon, není tak extrémně zatížený jako verze Turbo nebo Turbo S, které pracují pod vyšším tlakem a teplotou, což může vést k vyššímu opotřebení součástek.
3. Lepší výbava z výroby – GTS často přicházel s vyšším standardem výbavy a sportovními úpravami (např. lepší brzdy, sportovní podvozek PASM), které zvyšovaly odolnost a snižovaly pravděpodobnost poruch u komponent běžných verzí.
4. Zákaznický profil – Kupci GTS byli často automobiloví nadšenci, kteří své vozy lépe udržovali, čímž se zvyšovala i dlouhodobá spolehlivost konkrétních kusů.
Možná výměna / vyměním / PROTIÚČET s oboustranným doplatkem.
Registrováno v ČR / Možný vývoz na SK.
Najeto 84.000km, vozidlo po velkém servise, nové komplet brzdy přední + zadní, nové svíčy, olej filtry. Atmosferický motor bez turba. Olej v diferenciálu a převodovce dělán ve 70tkm.
STK do 01/2027
Odpočet DPH NE
Porsche Cayenne GTS z roku 2013 je často považován za jeden z nejspolehlivějších modelů v rámci své generace (2. generace – typ 92A, vyráběná od 2010).
Důvody, proč byl právě GTS spolehlivější než některé jiné verze Cayenne, jsou následující:
1. Atmosférický motor V8 (4.8L) – GTS neměl turbodmychadla, což znamená méně složitých komponent a nižší riziko poruch (např. selhání turba, mezichladiče nebo problémů s regulací tlaku). Atmosférické motory jsou obecně mechanicky jednodušší a robustnější.
2. Menší zatížení pohonného ústrojí – I když GTS nabízí silný výkon, není tak extrémně zatížený jako verze Turbo nebo Turbo S, které pracují pod vyšším tlakem a teplotou, což může vést k vyššímu opotřebení součástek.
3. Lepší výbava z výroby – GTS často přicházel s vyšším standardem výbavy a sportovními úpravami (např. lepší brzdy, sportovní podvozek PASM), které zvyšovaly odolnost a snižovaly pravděpodobnost poruch u komponent běžných verzí.
4. Zákaznický profil – Kupci GTS byli často automobiloví nadšenci, kteří své vozy lépe udržovali, čímž se zvyšovala i dlouhodobá spolehlivost konkrétních kusů.
Možná výměna / vyměním / PROTIÚČET s oboustranným doplatkem.
Registrováno v ČR / Možný vývoz na SK.
|
|
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *