BMW E93 325i Montego Blue

Predám / Vymením BMW E93 v krásnej modrej metalíze Montego Blue. Auto je na svoj vek a nabehané kilometre zachovalé, avšak nájdu sa škrabance a opotrebenie laku, či interiéru ako na každom 15 ročnom aute. S autom boli jazdené prevažne dlhé trasy po diaľniciach. V aute je najspoľahlivejšia generácia vstrekovačov s Index 11. Do auta som tankoval iba 100 oktán. Motor nepapá olej a ani chladiacu kvapalinu, dolieval som maximálne 0,7 l oleja medzi intervalmi, aby bol vždy na maxime čo je však úplne v norme u BMW. Na aute je iný zadný výfukový tlmič, auto má celkom pekný zvuk. Auto nemám zatiaľ nafotené, viac fotiek pridám neskôr, alebo pošlem do súkromnej správy.

Pneu a disky:
Auto je obuté na dvojrozmerných letných pneumatikách Continental SportContact 7 na diskoch originál BMW Styling 225M disky sú po renovácií bez škrabanca.
Predok: 235/40R19
Zadok: 255/35R19

Výbava:
Čierna stropnica
Interiér bledá koža M-packet
Podsvietené kľučky
Veľký displej s navigáciou CIC
Tempomat
Bezklúčkové štartovanie a otváranie dverí (keyless)
Multifunkčný volant
Digitálna dvojzónová klimatizácia
Natáčacie Xenóny
Vyhrievané, elektrické a pamäťové sedačky
Zadné parkovacie senzory
Auto má dokonca aj originálne elektrické ťažné zariadenie

Základné údaje:
Ročník: 2009
Prevodovka: 6 Stupňová manuálna
Motor: 3.0 325i N53B30 160Kw
Nájazd: Kasňa má 362 XXX, avšak motor bol pri 260 000 menený. Nájazd motora je aktuálne cca 200 000km.
Podvozok: Bilstein

Základný a posledný servis:
-Pri 260 000 keď bol menený motor boli robené vstreky (index 11) ako aj spojka + komplet pretesnenie motora.
-Auto je na kvalitnom podvozku Bilstein.
-Od výmeny motora olej menený vždy medzi 8 000km - 10 000km
-Pri 340 300 menené stabilizačné tyčky + tesnenie na olejovom chladiči
-Pri 345 925 výmena NOX senzora za NOX Emulátor (lepšia spotreba a väčšia výdrž senzoru)
-Pri 346 830 kontrola rozvodov, kontrola piestov a stien valcov endoskopom, menené nové veko ventilov spolu so všetkými tesneniami, prečistená škrtiaca klapka. (rozvodová reťaz nemá žiadnu vôľu a je pevná)
-Pri 352 432 menené zadné uloženie tlmičov
-Pri 355 350 menený chladič + hlavné trubky a hadičky z chladiaceho systému.
-Aktuálne auto prešlo výmenou oleja, filtra a sviečok.

Chyby ktoré by sa hodilo vyriešiť:
-renovácia kože v interiéri (vodičová sedačka, dvere spolujazdca a lakťová opierka, nie sú potrhané iba na niektorých miestach ošúchané)
-nalakovať predný a zadný nárazník (lúpe sa farba na niektorých miestach)
-ručná brzda v prudšom kopci nedrží
-pri chladných štartoch drsnejší chod motora, po cca 5 minútach sa chod motora vyrovná a ide hladko.

Poprosím, aby ma kontaktovali iba seriózny záujemcovia, ktorý chápu, že sa nejedná o Octaviu 1.9 TDI PD ale o 15 ročné BMW, ktoré bude vyžadovať občas nejakú investíciu. Prvý kontakt poprosím SMS. Ďakujem.