Ford Mustang Mach 1 Poptávka

Ford Mustang Mach 1 byl v 70. letech odpovědí na tehdejší americkou posedlost výkonem a siluetou „muscle caru“. Mach 1 poprvé vyjel v roce 1969 a rychle zastínil i standardní GT verzi. Byl to model, který si lidé nepletli s ničím jiným — ač šlo pořád o Mustang, jeho svalnatá kapota, agresivnější podvozek a často brutální motory mu dávaly vlastní identitu. V roce 1971 prošel zásadním přepracováním – karoserie se rozšířila, aby pojal i největší dostupné motory (jako byl 429 Cobra Jet), což z něj udělalo jednu z nejvýraznějších silničních bestií své doby. Vtipná realita? Pokud jste měli Mach 1 s plnou výbavou a silným V8, tankování jste mohli brát jako koníček — a často i jako přátelské setkání na každé druhé pumpě.

Konkrétní vůz z roku 1971 prošel extrémně důkladnou a náročnou renovací. Celá karoserie byla otryskána na holý skelet a až na střechu a dveře se vyměnilo vše za nové díly, přičemž z původního vozu zůstal pouze obal zadní nápravy. Podvozek byl upraven s jasným cílem: agresivní postoj a vyšší jízdní stabilita. Předek byl snížen o 2,5 cm díky zakázkovým tlumičům od australské firmy Pedders, zadní část naopak záměrně zvýšena o stejnou hodnotu, přičemž byly využity originální díly. Pod kapotou pracuje nově postavený osmiválec, jehož původní blok byl převrtán na výsledný objem 6,4 litru (408 cid). Výkon dosahuje 500 koní a motor má najeto pouhých 1500 kilometrů. Převodovka je zakázková, osazena zesílenou hřídelí kvůli vysokému krouticímu momentu, spojka je ovládána hydraulicky pomocí moderního systému s hydraulickým ložiskem.

O přenos výkonu na zadní kola se stará šnekový samosvorný diferenciál typu LSD s převodem 3.89, doplněný o nové poloosy a zesílený kardan. Brzdovou soustavu tvoří čtyřpístkové třmeny Wilwood s kalenými kotouči vpředu i vzadu. Podvozek dále stabilizují zesílené stabilizátory, chlazení zajišťuje zakázkový chladič s elektrickými větráky a vůz stojí na zakázkově vyrobených kolech. Celkově jde o extrémně pečlivě postavený vůz, který ctí původní charakter Mach 1, ale výkonnostně i technicky výrazně přesahuje svou dobu.

Stav tachometru: 100575km
Registrace vozu: 1971
Převodovka: Manuální
Palivo: Benzín
Výkon: 368

Veteráni na Truc: parta normálních lidí, kteří milují auta. Desítky aut máme skladem v naší péči a další připravené k dovozu. Rozumíme vašim potřebám, jsme k dispozici pro vaší plnou spokojenost, protože ta je naším cílem. Umíme toho víc – například veškeré dokumenty nutné pro přihlášení vyřídíme rychle a efektivně. Více informací ochotně poskytneme na telefonním čísle +420725474564 (i Whatsapp). Umíme vyřešit dovoz vašeho vysněného auta odkudkoliv (ať už klasického nebo nového) včetně registrace, pojištění a dalších souvisejících služeb.