BMW F30 335i M Sport 6/MT

Keď chceš auto, ktoré ti pri každej jazde vyčarí úsmev, tak toto je ono.

Ani som si nemyslel, že raz príde tento deň… ale musím sa rozlúčiť so svojou milovanou 335i.
Mám ju od úplne novej – kúpená v auguste 2013 v Brooklyne, NYC. Vlastním ju už 12 rokov.
Prvých 9 rokov bola mojím denným vozením po New Yorku, potom som ju pred 3 rokmi prepravil sem na Slovensko, keď som sa sem presťahoval.
Plán bol jasný – nechať si ju navždy ako víkendovku.

Auto má kopec úprav, ktoré spíšem nižšie. Začínalo to ako obyčajná 335i Sport, ale po menšej nehode som ju kompletne prerobil na M Sport, vrátane originálnych M Performance dielov.

Úprimne – nechcem ju predávať, ale manželka čaká bábätko a potrebujeme rodinnejšie auto. Bohužiaľ v garáži nie je miesto na obe.

Auto je naladené známym tunerom z NY – RK Tunes. Stage 2+.
najazdené km: 156,xxx
Na aute boli urobené tieto úpravy:

Stage 2+ tuning od RK Tunes ($1,500)

Zvýšený výkon na 298 kW / cca 400 HP

Brzdy: M Performance Brakes in Orange($3,500)

M Performance Differential ($2,460)

Downpipe VRSF($270) 

Charge Pipes Evolution Racewerks ($350)

CTS Turbo Intake Kit ($330) 
VRSF Competition HD Intercooler Upgrade Kit - 5" - N55 ($380)
Zadné svetlá sú GTS štýl ($375) https://www.vlandus.com/en-eu/collections/bmw/products/vland-led-oled-tail-lights-for-bmw-3-series-f30-f35-f80-6th-gen-sedan-2012-2018-with-sequential-rear-lamps?variant=37423583887524
Nová silnejšia spojka z BMW 550i a jednohmotný zotrvačník boli namontované pred menej než 5 000 km.
Momentálne má auto podvozok od ECS (ECS Performance Coilovers), no k nemu mám aj ďalšiu sadu Bilstein PSS Coilovers a Ground Control Camber Plates, ktoré boli kedysi namontované. Podvozok ECS je prakticky nový – má najazdené menej než 5 000 km. Dôvod, prečo som vymenil kombináciu Bilstein/Ground Control, je ten, že aktuálny setup je tichší a pohodlnejší na každodenné jazdenie.

Auto momentálne stojí na diskoch Avant Garde M510 vo veľkosti 19x9,5 na všetkých štyroch kolesách, obutých do pneumatík Michelin Pilot Sport 4 rozmeru 255/35/19.
K tomu mám aj originálne disky – predné 19x8 a zadné 19x8,5 – obuté na zimných pneumatikách 225/40/19 a 255/35/19.

Obe sady diskov boli profesionálne práškovo lakované do odtieňa gun metal grey.
Ako vidíte, do tohto auta boli investované tisíce dolárov. Auto bolo vždy servisované bez šetrenia – olej a filtre sa menili každých 5 000 km. Nedávno, v priebehu posledných 5 000 km, dostalo úplne nové predné brzdové kotúče a brzdové doštičky, ako aj zadné brzdové doštičky značky Zimmermann.
Auto je mechanicky v perfektnom stave, bez potreby akejkoľvek investície alebo starostí. Na exteriéri a interiéri sú drobné kozmetické nedostatky, ktoré ovplyvňujú len vzhľad a tieto som zohľadnil aj v cene 17 750 eur s malým priestorom na dohodu pre serióznych záujemcov.