Škoda Fabia 6Y - 1,9 SDI 47kw
- [24.8. 2025]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Predám Škodu Fabia prvej generácie model 6Y s vynikajúcim motorom 1,9D s výkonom 47kw v čiernej metalíze s nájazdom 224597km. Nefajčiar.
Motor je aboslútnou devízou tohto auta. Je to hladký diesel ktorý je mimoriadne spolahlivý a bezporuchový a má minimálnu spotrebu paliva. Na 100km je bežná spotreba pod 5 litrov, pričom sa dá ísť aj pod 4 litre.
Olej dostával vždy kvalitný Liqui moly každý rok (rovnako sa vždy menili všetky filtre), pričom ročný nájazd bol okolo 6 tisic km. od výmeny do výmeny som olej nikdy nedolieval, čiže spotreba oleja je minimálna až žiadna.
Auto má predné okná elektrické, vyhrievané zadné okno a klimatizáciu.
Auto štartuje na brnk či je -20 alebo +40 a motoricky nemá žiadny problém ani na krátke ani na dlhé trasy.
Čo treba spomenút:
- sporadicky (momentalne častejšie) sa na budíkoch zobrazí chyba hladiny chladiacej kvapaliny. chladiaca kvapalina sa netratí ani nemizne, ani ju motor nepapá, len na budíkoch niekedy zapípa a niekedy nie. robí to už cca rok. bude to problém niekde v elektrike, ja to už riešiť nebudem.
- pred dvomi rokmi pri výmene predného chladiča bola demontované čelo a vypustená náplň z klimatizácie. odvtedy som ju nenapúšťal kedže na aute jazdím už len krátke ktrasy do práce s otvoreným oknom. Klimatizácia bola do vypustenia plne funkčná, po napustení by teda mala dalej slúžiť.
- klasická chyba fábií - odliepa sa látka na stropnici. lepil som ju lepidlom v spreji ale ako nastali vysoké teploty tak sa znova odlepila celá. nestrhol som ju ak by si ju nový majiteľ chcel znova nejak prichytiť
- predné blatníky boli kvôli korózií pri lemoch menené no striekanie do farby bolo zrejme odfláknuté takže po rokoch ostali takto matné, ako je aj na foto.
- na aute je samozrejme miestami korózia no nie je to nič strašné voči tomu čo vídam denno denne. Auto svoje chyby má no je mimoriadne spoľahlivé a vozilo ma denno denne - a stále vozí.
Na aute sú obuté letné R16 disky z Audi A1 s pneu 205/45 r16 s 5mm vzorom. 205/45 R16 sú legálne zapísané v TP.
Auto je vybavené zníženými športovými pružinami značky H&R so snížením 30mm vpredu aj vzadu + predné tlmiče boli vymenené za nové zn. Sachs. Celý setup má najazdené 8000km takže pružiny aj tlmiče sú vo vynikajúcom stave.
Auto má čerstvú STK a Emisnú (minulý mesiac), nápravy sú pevné, nič neklepe, riadenie je rovnako pevné a presné, nič netrasie nebúcha. brzdy sú v 90 percentnom stave menené pred 2 rokmi - predné kotúče aj platničky a vzadu nové bubny aj pakne.
Cena s r16 kolesami na foto je 1600eur, prípadne na plechových r14 s letným obutím barum so 6mm dezénom je cena 1300eur.
Špekulanti prosím nevolať a nepísať. Ďakujem
Motor je aboslútnou devízou tohto auta. Je to hladký diesel ktorý je mimoriadne spolahlivý a bezporuchový a má minimálnu spotrebu paliva. Na 100km je bežná spotreba pod 5 litrov, pričom sa dá ísť aj pod 4 litre.
Olej dostával vždy kvalitný Liqui moly každý rok (rovnako sa vždy menili všetky filtre), pričom ročný nájazd bol okolo 6 tisic km. od výmeny do výmeny som olej nikdy nedolieval, čiže spotreba oleja je minimálna až žiadna.
Auto má predné okná elektrické, vyhrievané zadné okno a klimatizáciu.
Auto štartuje na brnk či je -20 alebo +40 a motoricky nemá žiadny problém ani na krátke ani na dlhé trasy.
Čo treba spomenút:
- sporadicky (momentalne častejšie) sa na budíkoch zobrazí chyba hladiny chladiacej kvapaliny. chladiaca kvapalina sa netratí ani nemizne, ani ju motor nepapá, len na budíkoch niekedy zapípa a niekedy nie. robí to už cca rok. bude to problém niekde v elektrike, ja to už riešiť nebudem.
- pred dvomi rokmi pri výmene predného chladiča bola demontované čelo a vypustená náplň z klimatizácie. odvtedy som ju nenapúšťal kedže na aute jazdím už len krátke ktrasy do práce s otvoreným oknom. Klimatizácia bola do vypustenia plne funkčná, po napustení by teda mala dalej slúžiť.
- klasická chyba fábií - odliepa sa látka na stropnici. lepil som ju lepidlom v spreji ale ako nastali vysoké teploty tak sa znova odlepila celá. nestrhol som ju ak by si ju nový majiteľ chcel znova nejak prichytiť
- predné blatníky boli kvôli korózií pri lemoch menené no striekanie do farby bolo zrejme odfláknuté takže po rokoch ostali takto matné, ako je aj na foto.
- na aute je samozrejme miestami korózia no nie je to nič strašné voči tomu čo vídam denno denne. Auto svoje chyby má no je mimoriadne spoľahlivé a vozilo ma denno denne - a stále vozí.
Na aute sú obuté letné R16 disky z Audi A1 s pneu 205/45 r16 s 5mm vzorom. 205/45 R16 sú legálne zapísané v TP.
Auto je vybavené zníženými športovými pružinami značky H&R so snížením 30mm vpredu aj vzadu + predné tlmiče boli vymenené za nové zn. Sachs. Celý setup má najazdené 8000km takže pružiny aj tlmiče sú vo vynikajúcom stave.
Auto má čerstvú STK a Emisnú (minulý mesiac), nápravy sú pevné, nič neklepe, riadenie je rovnako pevné a presné, nič netrasie nebúcha. brzdy sú v 90 percentnom stave menené pred 2 rokmi - predné kotúče aj platničky a vzadu nové bubny aj pakne.
Cena s r16 kolesami na foto je 1600eur, prípadne na plechových r14 s letným obutím barum so 6mm dezénom je cena 1300eur.
Špekulanti prosím nevolať a nepísať. Ďakujem
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *