Opel Astra G 1.4 16v 66Kw
- TOP - [26.2. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať






























Predám Opel Astra G 1.4 16v 66kw 90 koní, rok výroby 2002, 5 stupňový manuál najazdené 176 000 km, priemerná spotreba udávaná v papieroch je 7,5l na 100km.
STK a EK do augusta 2026, auto má centrál, 2x kľúč, čierne fólie, nové zimné gumy 02.07.2025, rozmer pneu 185/65 R15, nová spojka vymenená 21.02.2026, chyby laku viď foto, treba pretesniť veko ventilov tadiaľ kúsok tlači olej ale nie je to nič vážne väčšinou dolejem pol litra oleja za rok, rozvody menené pri 116 000km, má nejakú tú hrdzu na svoj vek.
Cena 800€ ale na cene sa vieme dohodnúť.
Predám len v celku a s prepisom, bez prepisu auto nedám.
Auto predávam z dôvodu nevyužitia, pretože mám ešte ďalšie 2 autá. Viac info sa dozviete o ňom v popise nižšie.
Niečo zo života auta:
Auto som kúpil v roku 2018 so 116 tisíc kilometrami, vlastním ho teda už 8 rokov.
Klasická motorizácia 1.4 bez turba je spoľahlivá a nenáročná na údržbu. Auto je jednoduché nemá v sebe veľa elektroniky, takže tam kde Tesla končí vy začínate. Auto je vhodné aj do jemného terénu ale viac mu vyhovuje asfaltový povrch, veľa krát svojím odpichom zahanbilo nejednu Audínu, BMW či Mercedes na semafore. Na diaľnici už kus zaostáva lebo stále je to len 5 rýchlostná prevodovka a auto je postavené na rýchlosť 130 - 140km/h, no keď si trúfate tak vyzve na súboj aj Mercedes G, tento súboj trval len chvíľku ale pri 175km/h som to radšej z hľadiska bezpečnosti vzdal. Do auta je tankované len prémiové palivo Shell V-Power, vzhľadom na vek auta ma toto palivo najbližšie ku klasickej 95ke a aj pri mojej ťažkej nohe bola vždy spotreba optimálna a benzín mi vydržal oveľa dlhšie ako pri obyčajnej lacnej verzii benzínu. Auto ma športový vzduchový filter, ktorý má vo väčšom prípade len zvukový efekt ale prémiové palivo a športový filter vyriešil problém s karbonizáciou motora a odvtedy mám s tým pokoj. Auto je benzín bez turba a má dlhé rýchlosti, takže mu treba trošku pritlačiť plynový pedál a od 3000 otáčok ožíva a ukáže svoj potenciál, nemá význam ho dusiť a jazdiť s ním ako s Felíciou ktorá ma nízke otáčky a krátke rýchlosti. Lak na aute je už ošľahaný vetrom aj slnkom takže sa lúpe dole ale to je jeho jediná kozmetická vada, plus nejaké škrabance, no na vek auta je to ospravedlniteľné čo sa týka laku, no čo sa týka hrdze ani tá ho neobišla a chytila kus zadných blatníkov a podbehov ale pri 24 ročnom aute s tým treba rátať. Dôvod predaja tohto môjho hrdozobca sú aj Kamenického konsolidačne opatrenia, tak idem príkladom a rozhodol som sa jedno z mojich troch áut predať lebo na k***t sú mi 3 autá v tejto ťažkej konsolidačnej dobe a Octavka sa jednoducho nepredáva a dodávka ma tažné, tak to vyšlo na Opla lebo aj tak už len stojí pred domom, inak pôvodný plán bol nechať si ho na autocross. Auto je vhodné pre mladého dravého začiatočníka, čo sa chce naučiť jazdiť alebo študenta čo hľadá auto do 1000e ale aj pre ostatných ľudí čo hľadajú auto do 1000e a sú si vedomí toho čo práve dočítali.
STK a EK do augusta 2026, auto má centrál, 2x kľúč, čierne fólie, nové zimné gumy 02.07.2025, rozmer pneu 185/65 R15, nová spojka vymenená 21.02.2026, chyby laku viď foto, treba pretesniť veko ventilov tadiaľ kúsok tlači olej ale nie je to nič vážne väčšinou dolejem pol litra oleja za rok, rozvody menené pri 116 000km, má nejakú tú hrdzu na svoj vek.
Cena 800€ ale na cene sa vieme dohodnúť.
Predám len v celku a s prepisom, bez prepisu auto nedám.
Auto predávam z dôvodu nevyužitia, pretože mám ešte ďalšie 2 autá. Viac info sa dozviete o ňom v popise nižšie.
Niečo zo života auta:
Auto som kúpil v roku 2018 so 116 tisíc kilometrami, vlastním ho teda už 8 rokov.
Klasická motorizácia 1.4 bez turba je spoľahlivá a nenáročná na údržbu. Auto je jednoduché nemá v sebe veľa elektroniky, takže tam kde Tesla končí vy začínate. Auto je vhodné aj do jemného terénu ale viac mu vyhovuje asfaltový povrch, veľa krát svojím odpichom zahanbilo nejednu Audínu, BMW či Mercedes na semafore. Na diaľnici už kus zaostáva lebo stále je to len 5 rýchlostná prevodovka a auto je postavené na rýchlosť 130 - 140km/h, no keď si trúfate tak vyzve na súboj aj Mercedes G, tento súboj trval len chvíľku ale pri 175km/h som to radšej z hľadiska bezpečnosti vzdal. Do auta je tankované len prémiové palivo Shell V-Power, vzhľadom na vek auta ma toto palivo najbližšie ku klasickej 95ke a aj pri mojej ťažkej nohe bola vždy spotreba optimálna a benzín mi vydržal oveľa dlhšie ako pri obyčajnej lacnej verzii benzínu. Auto ma športový vzduchový filter, ktorý má vo väčšom prípade len zvukový efekt ale prémiové palivo a športový filter vyriešil problém s karbonizáciou motora a odvtedy mám s tým pokoj. Auto je benzín bez turba a má dlhé rýchlosti, takže mu treba trošku pritlačiť plynový pedál a od 3000 otáčok ožíva a ukáže svoj potenciál, nemá význam ho dusiť a jazdiť s ním ako s Felíciou ktorá ma nízke otáčky a krátke rýchlosti. Lak na aute je už ošľahaný vetrom aj slnkom takže sa lúpe dole ale to je jeho jediná kozmetická vada, plus nejaké škrabance, no na vek auta je to ospravedlniteľné čo sa týka laku, no čo sa týka hrdze ani tá ho neobišla a chytila kus zadných blatníkov a podbehov ale pri 24 ročnom aute s tým treba rátať. Dôvod predaja tohto môjho hrdozobca sú aj Kamenického konsolidačne opatrenia, tak idem príkladom a rozhodol som sa jedno z mojich troch áut predať lebo na k***t sú mi 3 autá v tejto ťažkej konsolidačnej dobe a Octavka sa jednoducho nepredáva a dodávka ma tažné, tak to vyšlo na Opla lebo aj tak už len stojí pred domom, inak pôvodný plán bol nechať si ho na autocross. Auto je vhodné pre mladého dravého začiatočníka, čo sa chce naučiť jazdiť alebo študenta čo hľadá auto do 1000e ale aj pre ostatných ľudí čo hľadajú auto do 1000e a sú si vedomí toho čo práve dočítali.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *









