Opel Astra H 1.7 CDTI 74kW

Auto vlastním skor 3 roky a najazdil som s ním približne 30 000 km. Olej som menil pravidelne každých 10 000 km. Motor(diesel) je v skvelom stave, čo potvrdzuje aj meranie na valcovej skúšobnej stanici, kde motor podal pekný výkon a cítiť, že je zdravý. Časť vymenených dielov môžem ukázať pri obhliadke a možno aj niektoré doklady zo servisov. Jeden servis povedal, že auto je po stránke podvozku v dobrom stave, lebo na začiatku bolo opravené. Kvôli slovenským odborným servisom som dal preveriť celú palivovú sústavu.

Čo bolo robené (investícia do spoľahlivosti):

✅Vymenené vstrekovače;

✅Vymenený korpus palivového filtra;

✅Čerpadlo v dobrom stave aj napriek vyššiemu nájazdu;

✅Novy prevodovy remen;

✅Nový chladič klimatizácie;

✅Nový ventilátor a kompresor klimatizácie;

✅Štartér zo silnejšieho motora Z17DTR;

✅Alternátor;

✅Nový MAP senzor;

✅AGR ventil;

✅brzdové trubky;

✅brzdové doštičky, kotúče;

✅Zadné pružiny;

✅Zadný stierač;

✅Ešte príde snímač hladiny chladiacej kvapaliny;

✅Novy zadny pravy naboj na koleso;

✅rucna v dobrom stave;

Výbava:
🔹Xenónové svetlá;
🔹Parkovacie senzory vzadu;
🔹17" disky s Bridgestone M+S;
🔹Polokožený interiér;
🔹Lakťová opierka;
🔹Kontrola tlaku v pneumatikách;
🔹Tlačidlo SPORT a aktívne tlmiče;
🔹Všetky sklá originál z výroby;
🔹3x kluce a jeden z nych novy;
🔹multifunkčný volant;
🔹tempomat a ďalej veľa vecí;

Stav a nedostatky:
Auto je plne pojazdné, jazdí výborne a spoľahlivo
spojka občas jemne klepne - bežná vec na tomto motore
Mierny únik oleja - asi ale nie je urcite zadné tesnenie kľukového hriadeľa kvapka

Pre kupujúceho:
Obe tieto veci (tesnenie + spojka) sa riešia spolu rovnakou robotou - pri budúcej výmene spojky ušetríte na práci.

Auto je vhodné ako prvé auto, aby sa naucit jazdit, parkovacie senzory fungujú veľmi dobre. Dohoda pri rýchlom jednaní. Radsej piste SMS. STK a EK su cerstve