Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 143kw AT6

Technické údaje
- Rok výroby: 2013 facelift Sports Tourer
- Krajina pôvodu: Nemecko
- Motor: 2.0 CDTI BITURBO 143 kW (195PS) 4x4
- Prevodovka: automatická
- Počet km: 233 000 km
- Emisná trieda: Euro 5

Nadštandardná výbava:
- Vyhrievané predné sedadlá
- Odvetrávané predné sedadlá
- Nezávislé kúrenie Eberspacher hydronic D5WS od výroby
- Originál diaľkový ovládač k nezávislému kúreniu
- Adaptívny tempomat
- Adaptívny podvozok (režim Normal, Tour, Sport)
- Systém upozornenia na vybočenie z jazdného pruhu LDWS
- Čítanie dopravných značiek
- Kožený interiér
- Virtuálny cockpit + dokódované funkcie
- Bezkľúčové otváranie
- Bezkľúčové štartovanie
- Automatický režim svetiel - Bi-xenónové adaptívne svetlomety AFL + denné svietenie LED
- Parkovacia kamera
- Parkovacie senzory (predné nové)
- Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) nové snímače (majú pol roka)
- Kontrolka regenerácie DPF filtra zabudovaná vo dverách pri spätnom zrkadle
- Isofix

Na aute bolo robené (od najnovších vecí po najstaršie):
- Eberspacher – repasovaná riadiaca jednotka, výmena sitka, tesnení, vyčistenie vnútra
- čistenie vstrekov prípravkom Tec2000
- čistenie DPF penou
- vodíková dekarbonizácia
- výmena zadných pružín

Veľký servis pri 225 000 km:
- výmena oleja: motor, diferenciál predný, diferenciál zadný, haldex + vyčistenie a pretesnenie
- nové tesnenie olejového čerpadla
- nové silentbloky motora a prevodovky, všetky 4
- výmená ozubeného klinového remeňa a napínacej kladky
- originál predná časť výfuku
- nový nastavovací prvok haldex spojky (nové čerpadlo)
- nové ramená
- nové čapy riadenia
- nové tyčky stabilizátora
- vyspravená predná nápravnica 4x4 v antikoróznom centre Trnava – odstránenie hrdze laserom, vyčistenie dutín, nástrek epoxidom a konzervácia Dinitrolom
.......

Nesvieti žiadna kontrolka a o auto bolo dobre postarané. Pravidelne dávané aditíva do nafty. Pri poslednej výmene oleja aj preplach motora, dekarbonizácia.

Systém sledovania mŕtveho uhla je deaktivovaný nakoľko je známe, že riadiace jednotky časom oxidujú a vyskratujú – to sa stalo bohužiaľ aj tu a nové origo riadiace jednotky stoja 800 € 1 ks. Treba 2.

K autu je kompletná servisná história, originál servisná knižka, originál manuál auta a aj nezávislého kúrenia (v nemčine nakoľko to je dovoz – na internete sú samozrejme dostupné aj preložené manuály) + faktúry zo servisu.

Auto prešlo v októbri 2025 STK bez problémov.

Na aute sa jazdí každý deň. Kilometre pribúdajú.

Má chybičky krásy, ktoré ale zodpovedajú veku a nájazdu auta.

VIN: W0LGT8EN8E1025317
Najazdené km: 233000