Nissan Almera
- [16.4. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať





















Ponúkam na predaj túto legendárnu Almeru 1.8 benzín (84 kW). Je to ročník 2001, takže vznikla v dobe, kedy sa na Slovensku ešte sľubovali dvojnásobné platy a po parkoviskách sa prechádzali chlapi v kožených bundách s hrubými zlatými reťazami. Táto Almera prežila všetky vlády, krízy aj reformy a na rozdiel od sľubov politikov, ona naozaj doručí to, čo sľubuje: odvezie ťa z bodu A do bodu B. Vďaka čerstvej STK (do 02/2028) má pred sebou svetlejšiu budúcnosť než náš štátny rozpočet.
Prečo ju chceš?
Motor: Svižných 84 kW Ťa pri zatlačení pedálu nezatlačí do sedačky, ale v kopci na Šturec zahanbí nejeden moderný vysávač. Nikdy ma nenechala v štychu.
Spotreba: Motor si občas rád logne olej – má jednoducho väčšiu spotrebu než priemerný poslanec v bufete, ale pri týchto japonských 1.8kách je to vlastne súčasť ich charakteru. Stačí ho občas doliať a ide sa ďalej.
Vzhľad: Lak je v štýle "post-apo". Má to hrdzu a šrámy, ktoré rozprávajú príbehy. Aspoň o auto nemusíš mať strach na parkovisku pred supermarketom – nikto ti dvere neobije, lebo sa bude báť, že chytí tetanus alebo že mu tvoj Nissan zožerie lak.
Výbava: Elektrické okná (vpredu), hmlovky a klíma, ktorá momentálne nefunguje (vhodné pre tých, čo radi jazdia s vystrčeným lakťom z okna.
Bonus: Dostaneš k tomu aj letné prezutie na elektrónoch. Vyzerá to vďaka nim aspoň trochu reprezentatívne.
Chyby:
Zadný stierač: Nefunguje. Ale načo pozerať dozadu? Treba sa dívať vpred.
Tachometer: Plexisklo je prasknuté. Ukazovatele však fungujú.
Ukazovateľ paliva: Má vlastnú hlavu a občas klame viac než predvolebný leták. Keď však začne svietiť kontrolka, je to pravda a treba ísť na pumpu.
Ideálne pre začiatočníka, ktorý potrebuje auto na "obúchanie".
Bojovníka na Gumbalkan alebo Vrakmaniu (nosnosť strechy 75 kg – dve rezervy a basa piva tam idú ako nič).
Kohokoľvek, kto chce auto s STK na dva roky.
Prečo ju chceš?
Motor: Svižných 84 kW Ťa pri zatlačení pedálu nezatlačí do sedačky, ale v kopci na Šturec zahanbí nejeden moderný vysávač. Nikdy ma nenechala v štychu.
Spotreba: Motor si občas rád logne olej – má jednoducho väčšiu spotrebu než priemerný poslanec v bufete, ale pri týchto japonských 1.8kách je to vlastne súčasť ich charakteru. Stačí ho občas doliať a ide sa ďalej.
Vzhľad: Lak je v štýle "post-apo". Má to hrdzu a šrámy, ktoré rozprávajú príbehy. Aspoň o auto nemusíš mať strach na parkovisku pred supermarketom – nikto ti dvere neobije, lebo sa bude báť, že chytí tetanus alebo že mu tvoj Nissan zožerie lak.
Výbava: Elektrické okná (vpredu), hmlovky a klíma, ktorá momentálne nefunguje (vhodné pre tých, čo radi jazdia s vystrčeným lakťom z okna.
Bonus: Dostaneš k tomu aj letné prezutie na elektrónoch. Vyzerá to vďaka nim aspoň trochu reprezentatívne.
Chyby:
Zadný stierač: Nefunguje. Ale načo pozerať dozadu? Treba sa dívať vpred.
Tachometer: Plexisklo je prasknuté. Ukazovatele však fungujú.
Ukazovateľ paliva: Má vlastnú hlavu a občas klame viac než predvolebný leták. Keď však začne svietiť kontrolka, je to pravda a treba ísť na pumpu.
Ideálne pre začiatočníka, ktorý potrebuje auto na "obúchanie".
Bojovníka na Gumbalkan alebo Vrakmaniu (nosnosť strechy 75 kg – dve rezervy a basa piva tam idú ako nič).
Kohokoľvek, kto chce auto s STK na dva roky.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
