Honda Cr-V
- [12.5. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Nová STK+TK
Honda CR-V 2G rok 2006
2.2 i-CTDi Diesel 103kw
MT6 (6 stupňový manuál)
najazdené 580 XXX
ABS, airbag 6x, centrálne zamykanie, DSC, ESP, VSA, El. zrkadlá, vyhrievané sedačky, automatická klimatizácia, multifunkčný volant, parkovacie senzory, tempomat, ťažné zariadenie, nebúrané, 4. majiteľ (auto mal predchadzajuci (3.) majitel v rodine vyše 10 rokov), 2x kľúč
-Dorabaný 12v istený obvod s vypínačom v kabíne (vid. foto) pripravený na pripojenie el. Zariadenia(led rampa, pracovne/pozičné osvetlenie....)
-Nové guľové čapy+geometria
Sezónne prezutie:
- obe sady na originál elektrónoch (resp. 8ks elektronov (9 vrátane rezervy))
- letné ročné- Austone
- zimne- nové (jazdene jednu zimu)- Vránik ice special- hlbka dezenu 11mm
pohon 4x4, AWD, 4WD
STK do 5.6.2026
Minulý majiteľ:
"len jemná hrdza odpovedajúca veku, pravidelne servisované a všetky spotrebné diely postupne vymieňané vrátane turba originál Garret, spojka so zotrvačníkom, brzdy a čapy menené 2023, atď. olej menený každých 8000km total 0W30, tankovanie len na Slovnaft, auto bez chyby plne funkčné, jazdené každý deň, dôvod predaja je kúpa novšieho."
Ja som na aute na spravil cez 20 000km, nikdy ma nikde nenechalo a nezradilo pri kúpe som bol skeptický ohľadom nájazdu ale také isté auto s vysokým nájazdom máme v rodine čiže som vedel že sa môžem spolahnúť. Motor ma skvelý ťah, a výkon je super na to čo to je, aj vďaka dobrému sprevodovaniu prevodovky.
Motor ma v sebe ešte veľa kilometrov, obsahuje rozvodovu reťaz a nie remeň čiže životnosť je obrovská.
Ja som olej menil len raz (pri 567 000km) a v najbližšej dobe budem znova.
Nedostatky:
-Spodný silentblok motora (trase sa pri rozjazde, inak necitit vibracie)
-Uloženie zadných tlmičov alebo silentbloky na zadnej naprave
Auto je dokonalé na kempovanie, výlety, pokojne aj na rybárčenie a podobne veci. Mimo toho je to super auto aj na každodenné používanie lebo v tomto modeli ešte nebol dpf filter.
S autom sa dá pokojne jazdiť za 7L/100km ale pri rychlej a svižnej jazde sa dá pokojne dostať na 11L, aj to pri nekompromisnej jazde. K autu mam chrómové nástupné prahy, gumovú vaničku a koberec do kufra
Na vyžiadanie viem poslať viac fotiek (interier, exterier, špecifické veci....)
Mam ju vyše roka ale ale zvažujem kúpu čisto cestného auta
Honda CR-V 2G rok 2006
2.2 i-CTDi Diesel 103kw
MT6 (6 stupňový manuál)
najazdené 580 XXX
ABS, airbag 6x, centrálne zamykanie, DSC, ESP, VSA, El. zrkadlá, vyhrievané sedačky, automatická klimatizácia, multifunkčný volant, parkovacie senzory, tempomat, ťažné zariadenie, nebúrané, 4. majiteľ (auto mal predchadzajuci (3.) majitel v rodine vyše 10 rokov), 2x kľúč
-Dorabaný 12v istený obvod s vypínačom v kabíne (vid. foto) pripravený na pripojenie el. Zariadenia(led rampa, pracovne/pozičné osvetlenie....)
-Nové guľové čapy+geometria
Sezónne prezutie:
- obe sady na originál elektrónoch (resp. 8ks elektronov (9 vrátane rezervy))
- letné ročné- Austone
- zimne- nové (jazdene jednu zimu)- Vránik ice special- hlbka dezenu 11mm
pohon 4x4, AWD, 4WD
STK do 5.6.2026
Minulý majiteľ:
"len jemná hrdza odpovedajúca veku, pravidelne servisované a všetky spotrebné diely postupne vymieňané vrátane turba originál Garret, spojka so zotrvačníkom, brzdy a čapy menené 2023, atď. olej menený každých 8000km total 0W30, tankovanie len na Slovnaft, auto bez chyby plne funkčné, jazdené každý deň, dôvod predaja je kúpa novšieho."
Ja som na aute na spravil cez 20 000km, nikdy ma nikde nenechalo a nezradilo pri kúpe som bol skeptický ohľadom nájazdu ale také isté auto s vysokým nájazdom máme v rodine čiže som vedel že sa môžem spolahnúť. Motor ma skvelý ťah, a výkon je super na to čo to je, aj vďaka dobrému sprevodovaniu prevodovky.
Motor ma v sebe ešte veľa kilometrov, obsahuje rozvodovu reťaz a nie remeň čiže životnosť je obrovská.
Ja som olej menil len raz (pri 567 000km) a v najbližšej dobe budem znova.
Nedostatky:
-Spodný silentblok motora (trase sa pri rozjazde, inak necitit vibracie)
-Uloženie zadných tlmičov alebo silentbloky na zadnej naprave
Auto je dokonalé na kempovanie, výlety, pokojne aj na rybárčenie a podobne veci. Mimo toho je to super auto aj na každodenné používanie lebo v tomto modeli ešte nebol dpf filter.
S autom sa dá pokojne jazdiť za 7L/100km ale pri rychlej a svižnej jazde sa dá pokojne dostať na 11L, aj to pri nekompromisnej jazde. K autu mam chrómové nástupné prahy, gumovú vaničku a koberec do kufra
Na vyžiadanie viem poslať viac fotiek (interier, exterier, špecifické veci....)
Mam ju vyše roka ale ale zvažujem kúpu čisto cestného auta
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
