Audi A6 C7 3.0 BiTDI 230kW
- TOP - [14.5. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať


























Audi A6 (C7) 3.0 BiTDI V6 Quattro – 230 kW (313 HP)
Ponúkam na predaj túto legendárnu motorizáciu 3.0 BiTDI s výkonom 230 kW (313 koní) a krútiacim momentom 650 Nm. Ide o ideálnu kombináciu brutálnej sily a rozumnej spotreby.
Technické údaje:
• Motor: 3.0 BiTDI V6 (bi-turbo)
• Prevodovka: 8-stupňový automat Tiptronic
• Pohon: Quattro 4x4 (stály nahon Torsen)
• Najazdené km: 29xxxx
• Rok výroby: 03/2014
Výbava:
• Adaptívny tempomat
• Vyhrievané predné sedačky
• Snímanie mŕtveho uhla
• Asistent držania v pruhoch
• 4-zonová klimatizácia
• HeadUp displej
• Strešné okno
Servis:
• Menené rozvody pri 270tkm
• Menené 4 vstrekovače za nové
• Pretesnené V-čko pri 270tkm
• Vymenený Egr ventil za originál pri 270tkm
• Výmené pretlakove ventily na turbe
• Menené brzdy (kotúče, platničky) originál Zimmermann 280tkm
• Menený vzduchový kompresor za originál 280tkm
• Menené ložiská predná náprava 285tkm
• Ako mám ja auto menený olej bol vždy po 10tkm a v prevodovke bol pred 20tkm
K autu pridám aj zimnú sadu diskov R19 a pneumatík Nokian Snowproof P (majú za sebou jednu zimu).
Auto vždy dostalo čo potrebovalo a nikdy žiadne náhrady, vždy originálne diely. Prevodovka radi krasne hladko bez trhania a iných problémov.
Auto jazdilo diaľničné kilometre väčšinou Slovensko- Nemecko a neskôr Slovensko- Rakúsko
Rozumnej dohode sa nebránim.
Ponúkam na predaj túto legendárnu motorizáciu 3.0 BiTDI s výkonom 230 kW (313 koní) a krútiacim momentom 650 Nm. Ide o ideálnu kombináciu brutálnej sily a rozumnej spotreby.
Technické údaje:
• Motor: 3.0 BiTDI V6 (bi-turbo)
• Prevodovka: 8-stupňový automat Tiptronic
• Pohon: Quattro 4x4 (stály nahon Torsen)
• Najazdené km: 29xxxx
• Rok výroby: 03/2014
Výbava:
• Adaptívny tempomat
• Vyhrievané predné sedačky
• Snímanie mŕtveho uhla
• Asistent držania v pruhoch
• 4-zonová klimatizácia
• HeadUp displej
• Strešné okno
Servis:
• Menené rozvody pri 270tkm
• Menené 4 vstrekovače za nové
• Pretesnené V-čko pri 270tkm
• Vymenený Egr ventil za originál pri 270tkm
• Výmené pretlakove ventily na turbe
• Menené brzdy (kotúče, platničky) originál Zimmermann 280tkm
• Menený vzduchový kompresor za originál 280tkm
• Menené ložiská predná náprava 285tkm
• Ako mám ja auto menený olej bol vždy po 10tkm a v prevodovke bol pred 20tkm
K autu pridám aj zimnú sadu diskov R19 a pneumatík Nokian Snowproof P (majú za sebou jednu zimu).
Auto vždy dostalo čo potrebovalo a nikdy žiadne náhrady, vždy originálne diely. Prevodovka radi krasne hladko bez trhania a iných problémov.
Auto jazdilo diaľničné kilometre väčšinou Slovensko- Nemecko a neskôr Slovensko- Rakúsko
Rozumnej dohode sa nebránim.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *





