Octavia 1,8 T

Ako 1 majiteľ (kúpená v KE -Mobilstar) som sa po 18tich rokoch bez havárky a problémov rozhodol že predám Octavia 1,8 T „Tour MAX“ čiže posledné 1,8t
Motor a turbo je pôvodné: rok 10/2008, 169 100km
K&N filter, Samco Sport silikonové hadice, vstreky Audi S3 úprava RJ na 137kW/ 190 HP, samosvorný diferenciál QUAIFE robený v Moris KE, Mobil1, komplet výfuk AMA exhaust s 200 kat (decentný zvuk na dlhých cestách rodina spala), lyža pod motorom originál Škoda.
INA - rozvody a vodná pumpa 121 000km, SACHS Performance Spojka komplet 121 000km, BOSCH - irid Zapaľovacie sviečky 4x 121 000km, BERU - zapaľovacie cievky 4x 121 000km, QUAIFE - diferencial, ložiská, olej FEBI – reťaz.rozvody 149 000km, FEBI – guferá ventilov 149 000km EBC Brakes – kotúče 8/ 2022 TWR – nové zad.strmene 5/ 2023 FAG – nové pred.ložiská 2x 1/ 2024
Kolesá:
OZ Racing 17“ 4x + EVO Corse 17“ 5x (1ks nový) Pneu leto/ zima všetky Bridgestone , letné Potenza RE 070 WRX STI
Brzdy:
AP racing Seat sport Cupra 312 vzadu RS Dosky Ferodo DS 2500 hadice HEL Performance drážkované kotúče EBC
Tlmiče / podvozok:
Bilstein B8 pružiny Eibach Sportline čiže B12 OMP rozpera Powerflex polyuretán komplet auto.
Ostatné: 2x kľúč, 4x el.okná, Volant RS, sedačky GT ako rs, LED Osram , PIAA Japan hmlovky , Milotec ..
Nedostatky: predná kapota je od kamienkov ale nie hrdzavá neriešil som to lebo som chcel dať karbónovú od BRS Technology, vedľa lišty osvetlenia špz je hrdza inak nie je. Blatníky sú z vnútra striekané a vždy čistené.
Je to taký rodinný Kit Car s dobrou spotrebou ktorému myslím nič nechýba.
1,8t 1,8 t 1,8 T OZ racing EVO corse quaife ap racing Bilstein B12 ferodo ds2500