Škoda Octavia Combi Scout, 2.0 TDI

TECHNICKÉ ÚDAJE A SPOTREBA VOZIDLA

Technické údaje
r.v. : 10/14, 1968cm³, 135kW (184PS), Generácia vozidla: , Pohon: 4×4, Automat (6 st. ), Diesel, EURO 6, 5 dv. , (5-miestne), 268 807km, Modrá metalíza, VIN TMBLK7NE5F0081431

Spotreba vozidla (l/100km)
V meste: 5.8, mimo mesta: 4.6, kombinovaná: 5.1


BEZPEČNOST

Alarm, EBD/EBV, ABS, ESP(VDC), ASR(TC,EDS), DSC(DTC), Brzdový asistent(BAS), Isofix, Deaktivácia airbagov, Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS), Asistent rozpoznávania dopravných značiek (ISLW/ISLA)


KOMFORT

Centrálne uzamykanie, El. predné a zadné okná, El. zrkadlá, Automatická dvojzónová klimatizácia, Diaľkové ovládanie, Rádio, Vyhrievané predné sklo, Multifunkčný volant, Lakťová opierka, Klimatizovaná priehradka, Ostrekovače svetlometov, Apple CarPlay, Android Auto


OSTATNÉ

Hmlové svetlomety, Imobilizér, Palubný počítač, Navigačný systém, Parkovací asistent, Ťažné zariadenie, Tempomat, Vyhrievané predné sedadlá, Vyhrievané spätné zrkadlá, Dažďový senzor, Svetelný senzor, Sezónne prezutie, Stop and Start systém, Parkovacia kamera, Parkovacie senzory vzadu a vpredu, Adaptívny tempomat, Bluetooth, LED denné svietenie


DOPLNKOVÉ INFORMÁCIE KU VÝBAVE

Mechanické zabezpečenie, Odo-pass, Asistent jazdných pruhov, Asistent rozjazdu do kopca


ĎALŠIE INFORMÁCIE

Prvý majiteľ

Táto Škoda Octavia Scout predstavuje špičkový kus vo svojom ročníku a triede. Vďaka vyvýšenému podvozku ponúka lepšiu priechodnosť terénom a dostane sa aj na miesta, kam sa bežná Octavia nedostane. Vozidlo malo prvého a jediného majiteľa, ktorý sa oň príkladne staral a využíval ho najmä na dlhé služobné cesty. Počas celej doby používania boli v interiéri používané ochranné poťahy, čo sa odráža na jeho nadštandardne zachovalom stave. Po technickej stránke je vozidlo vo výbornom stave, čomu zodpovedá aj rozsiahla a pravidelná údržba.

Auto je vo veľmi dobrom technickom stave, s vymenenými rozvodmi. Za posledné dva roky prešlo dôkladným servisom: pretesnené veko ventilov, výmena oleja v DSG prevodovke, nový akumulátor, servis a výmena systému Haldex, výmena silentblokov motora, zadných brzdových kotúčov a brzdového obloženia, ako aj servis DPF filtra.

Na vozidle bol dôsledne dodržiavaný interval výmeny motorového oleja každých 15 000 km, napriek tomu, že výrobca uvádza interval až 30 000 km.

Aktuálne odporúčaný servis: výmena motorového oleja približne o 1 000 km (pri dosiahnutí intervalu 15 000 km).

Vozidlo nebolo havarované a prešlo kontrolou poisťovacích záznamov, exekučných záznamov, kontrolou merania laku a dokladov. Skontrolované fyzicky, aj prostredníctvom registra prevádzkových záznamov vozidla.