Škoda octavia 3 L&K 2017
- [11.7. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Na predaj Škoda Octavia A7 pred faceliftom vo výnimočnej konfigurácii Laurin & Klement. Ide o jeden z posledných kusov vyrobených pred modernizáciou (02/2017). Nájazd 367xxx.
Auto má pôvodný a overiteľný nájazd kilometrov. Nikdy nebolo havarované ani lakované – celý automobil je v pôvodnom laku a všetky karosárske diely sú originálne z výroby. Za celú svoju históriu malo iba 2 majiteľov.
Pod kapotou sa nachádza spoľahlivý motor CUNA 2.0 TDI (184 k) v kombinácii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou DSG DQ250 a originálnym pohonom 4x4. Prevodovka radí plynulo, pohon všetkých kolies funguje bez akýchkoľvek problémov. Vozidlo je vybavené nezávislým zavesením kolies vpredu aj vzadu a najväčšími sériovými brzdami montovanými do modelu Octavia A7.
Všetko na aute je plne funkčné – elektronika, ovládacie prvky aj všetky komfortné systémy. V riadiacich jednotkách motora ani prevodovky nie sú uložené žiadne chybové hlásenia.
DPF, EGR aj systém Start-Stop boli odborne softvérovo deaktivované a fyzicky odstránené, takže tieto komponenty už nebudú spôsobovať typické prevádzkové problémy.
Turbodúchadlo je vo veľmi dobrom stave, bez nežiaducich zvukov a s minimálnou spotrebou oleja.
Auto vlastním dva roky, kúpil som ho pri nájazde približne 300 000 km.
Servis vykonaný počas môjho vlastníctva:
• pred približne 1000km kompletný servis (motorový olej, všetky filtre),
• výmena oleja v spojke Haldex vrátane demontáže a vyčistenia čerpadla,
• kontrola podvozka,
• výmena laniek ručnej brzdy,
• výmena dvojhmotového zotrvačníka a vypínacieho ložiska,
• výmena spodného uloženia prevodovky (silentbloky pomocného rámu),
• servis klimatizácie s doplnením chladiva R1234yf.
Stav karosérie zodpovedá veku a nájazdu vozidla – nachádzajú sa na nej drobné škrabance a od kamienkov. Všetko je detailne zachytené na fotografiách.
Nedostatky:
• STK a EK už nie sú platné (platnosť skončila nedávno),
• odporúčam nalakovať oba nárazníky, zadný si vyžaduje menšiu opravu,
• na dvoch dverách sa miestami odlupuje vrchný bezfarebný lak,
• je potrebné vymeniť tesnenie ventilového veka a tesnenia vstrekovačov – samotné vstrekovače sú plne funkčné, presakuje iba olej cez tesnenia,
• bez druhej sady pneumatík,
• Auto má ešte jednu známu závadu – pri zahriatom motore sa občas objavia nepravidelné trhnutia, pravdepodobne súvisiace s palivovým systémom. Štartuje bez problémov, je plne pojazdné a denne sa používa.
Predávam ho súkromne a denne ho používam. Dohoda je možná po obhliadke.
Auto má pôvodný a overiteľný nájazd kilometrov. Nikdy nebolo havarované ani lakované – celý automobil je v pôvodnom laku a všetky karosárske diely sú originálne z výroby. Za celú svoju históriu malo iba 2 majiteľov.
Pod kapotou sa nachádza spoľahlivý motor CUNA 2.0 TDI (184 k) v kombinácii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou DSG DQ250 a originálnym pohonom 4x4. Prevodovka radí plynulo, pohon všetkých kolies funguje bez akýchkoľvek problémov. Vozidlo je vybavené nezávislým zavesením kolies vpredu aj vzadu a najväčšími sériovými brzdami montovanými do modelu Octavia A7.
Všetko na aute je plne funkčné – elektronika, ovládacie prvky aj všetky komfortné systémy. V riadiacich jednotkách motora ani prevodovky nie sú uložené žiadne chybové hlásenia.
DPF, EGR aj systém Start-Stop boli odborne softvérovo deaktivované a fyzicky odstránené, takže tieto komponenty už nebudú spôsobovať typické prevádzkové problémy.
Turbodúchadlo je vo veľmi dobrom stave, bez nežiaducich zvukov a s minimálnou spotrebou oleja.
Auto vlastním dva roky, kúpil som ho pri nájazde približne 300 000 km.
Servis vykonaný počas môjho vlastníctva:
• pred približne 1000km kompletný servis (motorový olej, všetky filtre),
• výmena oleja v spojke Haldex vrátane demontáže a vyčistenia čerpadla,
• kontrola podvozka,
• výmena laniek ručnej brzdy,
• výmena dvojhmotového zotrvačníka a vypínacieho ložiska,
• výmena spodného uloženia prevodovky (silentbloky pomocného rámu),
• servis klimatizácie s doplnením chladiva R1234yf.
Stav karosérie zodpovedá veku a nájazdu vozidla – nachádzajú sa na nej drobné škrabance a od kamienkov. Všetko je detailne zachytené na fotografiách.
Nedostatky:
• STK a EK už nie sú platné (platnosť skončila nedávno),
• odporúčam nalakovať oba nárazníky, zadný si vyžaduje menšiu opravu,
• na dvoch dverách sa miestami odlupuje vrchný bezfarebný lak,
• je potrebné vymeniť tesnenie ventilového veka a tesnenia vstrekovačov – samotné vstrekovače sú plne funkčné, presakuje iba olej cez tesnenia,
• bez druhej sady pneumatík,
• Auto má ešte jednu známu závadu – pri zahriatom motore sa občas objavia nepravidelné trhnutia, pravdepodobne súvisiace s palivovým systémom. Štartuje bez problémov, je plne pojazdné a denne sa používa.
Predávam ho súkromne a denne ho používam. Dohoda je možná po obhliadke.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
