Fiat Seicento 1.1i 40kw
- [10.8. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
S ťažkým srdcom predám moju mestskú kabelku Fiat Seicento.
Rok výroby: 2005
Motor: 1.1 40kw
STK/EK: 11/2027
Najazdené: 140 800km
Za posledný rok mnou vymenené:
-olej+filter
-rozvody INÁ (+vodná pumpa)
-termostat (Carolstat by Vernet)
-priruba chl. kvapaliny s teplotným snímačom (magnetti marelli)
-stredový diel výfuku (bosal)
-predný chladič vody (Nissens)
-radiátor kúrenia aj s ventilom
-chladiaca kvapalina
-predná sahara (ventilátor)
-predné kotúče+platničky (Metteli)
-sviečky (NGK)
-zapalovacie kable (NGK)
-3 ložiská (SKF) - menili sa postupne ako začali hučať (postupne LZ,ĽP,PP)
-PP otoč (dával som úplne novú- pôvodná bola poškodená z minulosti)
-pretesnené veko ventilov
Do auta som sa snažil dávať diely ktoré mám osvedčené, skladal som si to pre seba takže som chcel aby tie diely aj vydržali. Veľa z tých starých dielov ešte mám, kľudne ich dám k autu ako dôkaz že naozaj sa menili. K autu mám napríklad nový jeden čap riadenia ktorý som si myslel že má vôľu ale nemal.
Auto som si kúpil v juni 2025 na dochádzanie do práce, od STK ktorú som robil v novembri 2025 som auto zavrel do garáže, pretože mi bolo ľúto na ňom jazdiť v zime a od jari som na aute urobil max 90km.
Zdedil som totižto novšie auto (s klimatizáciou) takže Fiat mi zostal stať nevyužitý a zaberá mi miesto v garáži (to je aj dôvod predaja).
V minulosti menena nádrž (rok 2023).
Do auta som tankoval len 100 oktánový benzín E5 (kvôli biozlozke).
Čo sa týka stavu auta, z technickej stránky prakticky asi len sadnúť a jazdiť (odporúčam urobiť geometriu ale možno ju urobím ešte pred predajom). Vizuálne je to trošku slabšie - šúpe sa lak na kapote a na streche, spolujazdcov blatnik v minulosti tuknuty a lakovany (zrejme bez laku), vodičov blatnik začínal chytať hrdzu nad kolesom - je to ošetrené a zatreté farbou priamo podľa kódu farby.
Auto je obuté na origo R15 z Fiat Coupe (pneu semislick AVON 195/50 R15 - pneu sú skôr na výmenu, majú od bývalého majiteľa prebrzdene plôšky a trasu pri vyšších rýchlostiach) s rozsirovacimi podlozkami.
!!! R15 NIE SÚ ZAPÍSANÉ V TP !!!
K autu dám samozrejme aj sadu R13 plechových diskov origo Fiat s letnými pneu (2ks na výmenu - zlá geometria) a takisto jednu sadu R13 plecháčov so zimnými gumami (takisto 2 pneu na výmenu)
Kto niekedy servisoval takéto auto tak mi asi dá za pravdu že len servis ma hodnotu jedného takéhoto Seicenta.
Rád by som ho posunul nadšencovi do dobrých rúk, nerád by som ho videl zničené na rozvoz jedla.
Cenu si predstavujem 1000€ s tým, že som ochotný sa dohodnúť sa na cene so serióznym človekom pri aute.
PO TELEFÓNE CENU NEZJEDNAVAM !
Poprosím prípadných záujemcov o kontakt SMSkou, nie vždy sa mi dá telefonovať.
Ďakujem za pochopenie.
V prípade záujmu viem nafotit a poslať aj viac foto alebo info.
! Auto odíde len s prepisom na nového majiteľa na mieste v deň kúpy !
Rok výroby: 2005
Motor: 1.1 40kw
STK/EK: 11/2027
Najazdené: 140 800km
Za posledný rok mnou vymenené:
-olej+filter
-rozvody INÁ (+vodná pumpa)
-termostat (Carolstat by Vernet)
-priruba chl. kvapaliny s teplotným snímačom (magnetti marelli)
-stredový diel výfuku (bosal)
-predný chladič vody (Nissens)
-radiátor kúrenia aj s ventilom
-chladiaca kvapalina
-predná sahara (ventilátor)
-predné kotúče+platničky (Metteli)
-sviečky (NGK)
-zapalovacie kable (NGK)
-3 ložiská (SKF) - menili sa postupne ako začali hučať (postupne LZ,ĽP,PP)
-PP otoč (dával som úplne novú- pôvodná bola poškodená z minulosti)
-pretesnené veko ventilov
Do auta som sa snažil dávať diely ktoré mám osvedčené, skladal som si to pre seba takže som chcel aby tie diely aj vydržali. Veľa z tých starých dielov ešte mám, kľudne ich dám k autu ako dôkaz že naozaj sa menili. K autu mám napríklad nový jeden čap riadenia ktorý som si myslel že má vôľu ale nemal.
Auto som si kúpil v juni 2025 na dochádzanie do práce, od STK ktorú som robil v novembri 2025 som auto zavrel do garáže, pretože mi bolo ľúto na ňom jazdiť v zime a od jari som na aute urobil max 90km.
Zdedil som totižto novšie auto (s klimatizáciou) takže Fiat mi zostal stať nevyužitý a zaberá mi miesto v garáži (to je aj dôvod predaja).
V minulosti menena nádrž (rok 2023).
Do auta som tankoval len 100 oktánový benzín E5 (kvôli biozlozke).
Čo sa týka stavu auta, z technickej stránky prakticky asi len sadnúť a jazdiť (odporúčam urobiť geometriu ale možno ju urobím ešte pred predajom). Vizuálne je to trošku slabšie - šúpe sa lak na kapote a na streche, spolujazdcov blatnik v minulosti tuknuty a lakovany (zrejme bez laku), vodičov blatnik začínal chytať hrdzu nad kolesom - je to ošetrené a zatreté farbou priamo podľa kódu farby.
Auto je obuté na origo R15 z Fiat Coupe (pneu semislick AVON 195/50 R15 - pneu sú skôr na výmenu, majú od bývalého majiteľa prebrzdene plôšky a trasu pri vyšších rýchlostiach) s rozsirovacimi podlozkami.
!!! R15 NIE SÚ ZAPÍSANÉ V TP !!!
K autu dám samozrejme aj sadu R13 plechových diskov origo Fiat s letnými pneu (2ks na výmenu - zlá geometria) a takisto jednu sadu R13 plecháčov so zimnými gumami (takisto 2 pneu na výmenu)
Kto niekedy servisoval takéto auto tak mi asi dá za pravdu že len servis ma hodnotu jedného takéhoto Seicenta.
Rád by som ho posunul nadšencovi do dobrých rúk, nerád by som ho videl zničené na rozvoz jedla.
Cenu si predstavujem 1000€ s tým, že som ochotný sa dohodnúť sa na cene so serióznym človekom pri aute.
PO TELEFÓNE CENU NEZJEDNAVAM !
Poprosím prípadných záujemcov o kontakt SMSkou, nie vždy sa mi dá telefonovať.
Ďakujem za pochopenie.
V prípade záujmu viem nafotit a poslať aj viac foto alebo info.
! Auto odíde len s prepisom na nového majiteľa na mieste v deň kúpy !
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *