Škoda 120 L, 1988, 5 kvalt
- [23.8. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Nastal čas, aby som s ťažkým srdcom ponúkol na predaj svoju milovanú Škodu. Predstaviť toto auto nie je jednoduché v pár vetách, ale ak by vám informácie uvedené nižšie nestačili, pokojne sa pýtajte. Rád odpoviem na vaše otázky a pošlem aj ďalšie fotografie.
Hlavné údaje o vozidle:
Typ vozidla: Škoda 120 L
Dátum prvej registrácie: 18.03.1988
Stav tachometra: 63 100 Km
Objem motora: 1174 cm³
Výkon: 36,70 kW
Počet rýchlostí: 5
Najväčšia celková hmotnosť: 1275 kg
EVC: KN438AD - prihlásené
História
Auto bolo pre svojho prvého majiteľa doslova stráženým pokladom. Vždy bolo garážované, zakryté a veľmi šetrne používané. Prvý majiteľ zomrel a auto potom ďalších 8 rokov odpočívalo v garáži, až kým sa v roku 2019 dostalo ku mne (najazdených mal 59 000 Km).
Začal som veľkým servisom a auto bolo pripravené na opätovné používanie. V rozpore s pôvodnými plánmi však napokon väčšinou iba stálo v garáži a kilometre pribúdali len veľmi pomaly.
Moja manželka považovala auto za zbytočné a stále sa ma pýtala, kedy ho už konečne predám. Preto v roku 2024 vznikol nápad, že spolu s mojím otcom a dvoma synmi obídeme Česko čo najbližšie k hraniciam. Expedícia sa vydarila – za 7 dní sme najazdili 2333 km a zavítali sme aj do Nemecka a Rakúska.
Vďaka svojmu fantastickému stavu pútalo auto pozornosť všade, kde sme sa objavili. Počas celej cesty sa nevyskytla jediná technická porucha! Škoda fungovala spoľahlivo počas celej expedície. Pri plnom obsadení štyrmi osobami bola spotreba 7,15 l/100 km.
Po expedícii o našej ceste vyšlo niekoľko článkov a fotografie z nej nájdete aj vo FB skupine (na požiadanie pošlem).
Aktuálny stav
Od expedície bolo auto opäť vytiahnuté z garáže prakticky iba na technickú a emisnú kontrolu. A moja manželka opäť nalieha, aby som ho predal (ženy sú už raz také 😊).
Auto teda stojí v garáži a čaká na svojho ďalšieho majiteľa. Som presvedčený, že vzhľadom na jeho stav môže nový majiteľ bez technických problémov absolvovať podobnú dlhú expedíciu, akú sme absolvovali my.
Auto je vo výbornom stave. Nie je v ňom cítiť cigaretový dym a pod dobovými poťahmi sedadiel sa nachádzajú originálne poťahy, ktoré sú v stave, akoby auto práve vyšlo z autosalónu. Spodná časť auta nie je skorodovaná.
Samozrejme, ako pri každom starom aute, aj tu sa môžu objaviť drobné nedostatky. Pri odovzdaní sa vás na ne pokúsim upozorniť. Ide v podstate o bežné periodické opravy a údržbu, ktoré sú po určitom čase odporúčané pri každom automobile.
Nič nezatajujem a nepredávam mačku vo vreci.
Platnosť technickej kontroly: 19.05.2027
Platnosť emisnej kontroly: 18.8.2027
Na kontrolách auto vždy bez problémov prešlo.
Snažil som sa písať stručne, ale emocionálne puto k tomuto autu, ako aj jeho stav si jednoducho vyžadujú trochu podrobnejší opis.
Predaj auta samozrejme nie je súrny. Práve naopak – pokojne by som sa mu ešte niekoľko rokov vyhýbal v garáži. 😊 Ale už v roku 2024 som manželke sľúbil, že ho tentoraz naozaj zavesím na Bazoš.
Hlavné údaje o vozidle:
Typ vozidla: Škoda 120 L
Dátum prvej registrácie: 18.03.1988
Stav tachometra: 63 100 Km
Objem motora: 1174 cm³
Výkon: 36,70 kW
Počet rýchlostí: 5
Najväčšia celková hmotnosť: 1275 kg
EVC: KN438AD - prihlásené
História
Auto bolo pre svojho prvého majiteľa doslova stráženým pokladom. Vždy bolo garážované, zakryté a veľmi šetrne používané. Prvý majiteľ zomrel a auto potom ďalších 8 rokov odpočívalo v garáži, až kým sa v roku 2019 dostalo ku mne (najazdených mal 59 000 Km).
Začal som veľkým servisom a auto bolo pripravené na opätovné používanie. V rozpore s pôvodnými plánmi však napokon väčšinou iba stálo v garáži a kilometre pribúdali len veľmi pomaly.
Moja manželka považovala auto za zbytočné a stále sa ma pýtala, kedy ho už konečne predám. Preto v roku 2024 vznikol nápad, že spolu s mojím otcom a dvoma synmi obídeme Česko čo najbližšie k hraniciam. Expedícia sa vydarila – za 7 dní sme najazdili 2333 km a zavítali sme aj do Nemecka a Rakúska.
Vďaka svojmu fantastickému stavu pútalo auto pozornosť všade, kde sme sa objavili. Počas celej cesty sa nevyskytla jediná technická porucha! Škoda fungovala spoľahlivo počas celej expedície. Pri plnom obsadení štyrmi osobami bola spotreba 7,15 l/100 km.
Po expedícii o našej ceste vyšlo niekoľko článkov a fotografie z nej nájdete aj vo FB skupine (na požiadanie pošlem).
Aktuálny stav
Od expedície bolo auto opäť vytiahnuté z garáže prakticky iba na technickú a emisnú kontrolu. A moja manželka opäť nalieha, aby som ho predal (ženy sú už raz také 😊).
Auto teda stojí v garáži a čaká na svojho ďalšieho majiteľa. Som presvedčený, že vzhľadom na jeho stav môže nový majiteľ bez technických problémov absolvovať podobnú dlhú expedíciu, akú sme absolvovali my.
Auto je vo výbornom stave. Nie je v ňom cítiť cigaretový dym a pod dobovými poťahmi sedadiel sa nachádzajú originálne poťahy, ktoré sú v stave, akoby auto práve vyšlo z autosalónu. Spodná časť auta nie je skorodovaná.
Samozrejme, ako pri každom starom aute, aj tu sa môžu objaviť drobné nedostatky. Pri odovzdaní sa vás na ne pokúsim upozorniť. Ide v podstate o bežné periodické opravy a údržbu, ktoré sú po určitom čase odporúčané pri každom automobile.
Nič nezatajujem a nepredávam mačku vo vreci.
Platnosť technickej kontroly: 19.05.2027
Platnosť emisnej kontroly: 18.8.2027
Na kontrolách auto vždy bez problémov prešlo.
Snažil som sa písať stručne, ale emocionálne puto k tomuto autu, ako aj jeho stav si jednoducho vyžadujú trochu podrobnejší opis.
Predaj auta samozrejme nie je súrny. Práve naopak – pokojne by som sa mu ešte niekoľko rokov vyhýbal v garáži. 😊 Ale už v roku 2024 som manželke sľúbil, že ho tentoraz naozaj zavesím na Bazoš.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *