MERCEDES C200CDi
- [30.9. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať



























PREDÁM SVOJ STARÝ YOUNGTIMER w203 v Avagarde s M6 prevodovkou, KTORÝ MÁM 6rokov, nejde o žiadne stavbárske auto z dediny či osady, ani každý mesiac búranú hrkálku pre zarobenie na poistke ako prevažná časť tohto smutného marketplace/bazoš…Auto som využíval výlučne ja ako jedno z ďalších, nie nejdem do zahraničia, nie nebolo dobré žene ,lebo chcela automat a podobné primitívne výplody, takže podobní ,, inteligentní” kšeftári ani podobné primitívne spektrum,prosím nemárnite môj čas s nejakými pokusmi a trápnym rečičkami , ktoré skúšaš presvedčiť susedu či alkoholičku na,,zájazdovú cestu”
Auto má ešte pôvodnú originál fyzickú servisnú knihu z Mercedesu, r.v.2001 do prevádzky v 2007, ja som auto kupoval v2020 , ale auto otáčalo aj Švajčiarsko bez sklamania a spotrebou 4L…Motor OM.611 kto pozná ten vie, momentálne cca 235000km takže mňou urobených nejakých 60000km, mňou stočené nebolo nič-načo na 25ročnej nafte?
Prvé roky som do toho Lial každých 8-10tis.km orig.MB olej , neskôr aj iné keďže som vždy výmenu robil s preplachom od BG a ochranou od Protecu,neprichádzalo do uváhy stále kupovať orig olej pri cene auta.Za 6 rokov-repas vysokotlakového Common-rail čerpadla Bosch, čistenie vstrekov, dekarbonizacia sania ,egr každý rok, 2x menený alternátor, nový štartér,nová komplet sada klínivá,termostat,PCV ventil,vodné čerpadlo, komplet orig.predné brzdy kotúče+doštičky, zadné nivé komplet Brembo +parkovacia brzda Brembo, komplet predná náprava, niekoľko krát menené stabilazatóry predné, nové axiálne tyčky, niekoľko krát menené čapy, samozréjme nie orig Leomforder ramena za 650€, takže tie Mastersporty sú opäť zrelé na výmenu , zadnú nápravu som tiež nerobil, takže by sa zišlo časom, okrem zadných tlmičov Billstein, ten kto očákava , že mu predám auto s novými nápravami komplet aj tlmičmi pružinami v hodnote cca 2000€ a za to mu predám aj auto, nech ani neskúša, nech pozerá staré nestarané olejničky,,tuningové” alebo 20ročné oktavie …
Samozréjme aj toto nieje cukrík ,aj keď som sa snažil starať a bola to moja prvá srdcovka, preto som ho mal viac rozobraté a stále som niečo menil ako jazdil,ale ten kto sa vyzná v Mercedesoch vie že v tých rokoch ani Skový naložený Mercedes nemal pozinkované plechy a síce technika bola pred konkurenciou,tak plechy hnili horšie ako na škodovke.Takže samozréjme nejde o nikdy buchnuté auto, ja sám som ho nikdy nebuchol síce , ale podarilo sa jednému pod vplyvom látok ma buchnúť aj utiecť, samozrejme som nekupoval nový origo avangarde nárazník či blatník za 700€ ani to nehlásil poisťovni aj ked by som asi natom zarobil, uprimne som sa zavrel do garáže a opravil hrdzu dookola auta už 2x , dnes su buchnuté a hrdzavé aj par ročne superby, takže ak čakáš na milimetre škáry a rovnako lesklé plochy opäť nestrácaj čas.
Má to opravenú funkčnú klimatizáciu,Leaving-coming home svetla,limitnýtempomat,Svetelný,dažďový senzor,nové svetlá,nové zimné gumy za 350€, najbližšie dni bude robená nová STK.Serv.knižka, manuál orig,2x kľúč=dohoda
Auto má ešte pôvodnú originál fyzickú servisnú knihu z Mercedesu, r.v.2001 do prevádzky v 2007, ja som auto kupoval v2020 , ale auto otáčalo aj Švajčiarsko bez sklamania a spotrebou 4L…Motor OM.611 kto pozná ten vie, momentálne cca 235000km takže mňou urobených nejakých 60000km, mňou stočené nebolo nič-načo na 25ročnej nafte?
Prvé roky som do toho Lial každých 8-10tis.km orig.MB olej , neskôr aj iné keďže som vždy výmenu robil s preplachom od BG a ochranou od Protecu,neprichádzalo do uváhy stále kupovať orig olej pri cene auta.Za 6 rokov-repas vysokotlakového Common-rail čerpadla Bosch, čistenie vstrekov, dekarbonizacia sania ,egr každý rok, 2x menený alternátor, nový štartér,nová komplet sada klínivá,termostat,PCV ventil,vodné čerpadlo, komplet orig.predné brzdy kotúče+doštičky, zadné nivé komplet Brembo +parkovacia brzda Brembo, komplet predná náprava, niekoľko krát menené stabilazatóry predné, nové axiálne tyčky, niekoľko krát menené čapy, samozréjme nie orig Leomforder ramena za 650€, takže tie Mastersporty sú opäť zrelé na výmenu , zadnú nápravu som tiež nerobil, takže by sa zišlo časom, okrem zadných tlmičov Billstein, ten kto očákava , že mu predám auto s novými nápravami komplet aj tlmičmi pružinami v hodnote cca 2000€ a za to mu predám aj auto, nech ani neskúša, nech pozerá staré nestarané olejničky,,tuningové” alebo 20ročné oktavie …
Samozréjme aj toto nieje cukrík ,aj keď som sa snažil starať a bola to moja prvá srdcovka, preto som ho mal viac rozobraté a stále som niečo menil ako jazdil,ale ten kto sa vyzná v Mercedesoch vie že v tých rokoch ani Skový naložený Mercedes nemal pozinkované plechy a síce technika bola pred konkurenciou,tak plechy hnili horšie ako na škodovke.Takže samozréjme nejde o nikdy buchnuté auto, ja sám som ho nikdy nebuchol síce , ale podarilo sa jednému pod vplyvom látok ma buchnúť aj utiecť, samozrejme som nekupoval nový origo avangarde nárazník či blatník za 700€ ani to nehlásil poisťovni aj ked by som asi natom zarobil, uprimne som sa zavrel do garáže a opravil hrdzu dookola auta už 2x , dnes su buchnuté a hrdzavé aj par ročne superby, takže ak čakáš na milimetre škáry a rovnako lesklé plochy opäť nestrácaj čas.
Má to opravenú funkčnú klimatizáciu,Leaving-coming home svetla,limitnýtempomat,Svetelný,dažďový senzor,nové svetlá,nové zimné gumy za 350€, najbližšie dni bude robená nová STK.Serv.knižka, manuál orig,2x kľúč=dohoda
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *






