nissan 200sx s13

nissan 200sx s13 1991

- auto pôvodom z talianska, krásna karoséria bez hrdze + strešné okno , prezreté vnútra prahov, kapsy a nosníky kamerou a všetko čisté bez hrdze, v zime nejazdené. auto má cca 160k km, ja som na ňom najazdil cca 40k km a km stále pribúdajú.

- podvozok japonský tein , výborne akurát tuhý do zákrut ale krásne žehlý nerovnosti a naše nedokonalé okresky

-motor swap jdm sr20det, najsilnejšie sr20 184kw v sérii , guličkové turbo, ladené zvody z japonska, silnejšia spojka extremeclutch, silnejsie spojkove lozisko, vymenené gufero na kluke a základné tesnenia, nové silikonove hadice, vzduchový filter aj olejový filter hks + návlek proti prachu a vlhkosti, nové silnejšie palivové čerpadlo walbro, zapalovacie cievky nové z r8, vačšia hliniková rebrovaná olejová vaňa s klapkami proti prelievaniu oleja ,motor nežerie olej a ide pekne .

-greddy elektronický nastavitelný boostcontroller
+ greddy budík tlaku turba

-vačší celohliníkovy vodný chladič, gktech vrtula s 30% vyššou účinnostou a nový veterný tunel okolo chladiča a vrtule

-prevodovka 5kvalt nové ložiská, olej , nové bushingy a plastové uloženia radičky, ide ticho a radí pekne,

-vyvážený kardan s novým stredovym uložením
-komplet urobený zadný samosvorny differak, nové ložiská, tesnenia, nový olej a šroby v zinku, vymedzené vôle,

-vačšie 4piestové brzdy z s14 komplet repasnuté, nové tesnenia a piestiky, lepšie platničky a nové kotúče, nové pancierové brzdové hadice, ručná brzda funguje výborne

-výfuk hks silent power z japonska, tichý a výkonný + originál katalizátor + dekat

-kolesá r17 japonské Advan sa3r , zapísané v TP
-predné nové pozinkované náboje 5x114,3 + nové loziská
- zadné náboje 5x114,3 s14

-sedačky homologované sklápatelné vzácne originál recaro sr1 nanovo prečalúnené. výborne držia a výborný posed aj na dlhé trasy

s autom som jazdil výlety, okresky ale aj zahraničie, francúzsko , rakúsko , taliansko, švajčiarsko , alpy, grossglockner atd, výborná lahká mašina na okresky ktorá ide v sekunde 150. auto má svoje chybyčky(na ktorých postupne pracujem ) ako aj chybyčky krásy , búchance, šuchance, lúpajúci sa lak a veci ktoré premňa nikdy neboli dôležité nakolko to bolo a stále je hlavne auto na jazdenie . ku autu mám vela náhradnych dielov a tesnení. cenu si predstavujem okolo 24 000 a jednanie o cene výhradne iba osobne pri aute.