Opel Combo C 1.7 CDTI
- [11.11. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať

























Predam plne funkcne pracovne vozidlo Opel Combo 1.7 CDTI 74kW.
Mam ho siesty rok a pouzivam ho ako druhe, pracovne auto okolo domu a obcas aj na dlhsiu trasu.
Zakladny servis som si robil sam kazdych 10 tis. km.
Okrem neho boli kratko po kupe menene rozvody, vsetky tlmice a pruziny vratane ich ulozeni, zadna naprava a i. diely podvozku, nova geometria, silentblok motora, spojazdnene DO centralneho zamykania a 2x meneny mechanizmus zamku zadnych dvojkridlovych dveri.
Neskor boli menene lanovody rucnej brzdy.
Predne brzdy - platnicky a kotuce - maju 2 roky.
Minuly rok jedna vodovodna hadica a chladiaca kvapalina, terazky pletenec vyfuku a druhy raz zamok zadnych dvojkridlovych dveri.
Dorabal som si LED osvetlenie nakladoveho priestoru, kabiny, dodatocne 12 V zasuvky kvoli osadeniu FM transmittera, cuvacie senzory a toto leto som domontoval deflektory (ofuky) na okna.
Na aute je pocut zotrvacnik odkedy ho mam.
Zamok zadnych dvojkridlovych dveri pred ich zavretim potrebuje par krat naprazdno potiahnut klucku, aby prave kridlo naozaj ostalo zatvorene.
Inak je stav primerany veku, najazdu a vyuzitiu. Ma svoje muchy - napr. spominany zadny zamok a najnovsie nefunkcna aretacia soferovych dveri po otvoreni.
Nikdy ma nikde nenechalo.
Momemtalne v podstate nejazdene.
V lete som na nom chcel otocit Balkan - Vrakmania, Gumbalkan a pod. - ale pre pracovne povinnosti sa to nepodarilo. Mozno to vyjde, ak sa do nasledovnej “vypravy” nepreda.
spolahlivy motor ISUZU 1.7 CDTI
r. v. 2006
340 tis. km
tazne zariadenie
letna sada kolies na elektronoch
zimna sada kolies na plechovych diskoch
05/2026 bezproblemova TK a EK
NEMA klimatizaciu
Dovod predaja - nevyuzite; zostihlenie vozoveho parku.
Na cene sa da dohodnut.
Mam ho siesty rok a pouzivam ho ako druhe, pracovne auto okolo domu a obcas aj na dlhsiu trasu.
Zakladny servis som si robil sam kazdych 10 tis. km.
Okrem neho boli kratko po kupe menene rozvody, vsetky tlmice a pruziny vratane ich ulozeni, zadna naprava a i. diely podvozku, nova geometria, silentblok motora, spojazdnene DO centralneho zamykania a 2x meneny mechanizmus zamku zadnych dvojkridlovych dveri.
Neskor boli menene lanovody rucnej brzdy.
Predne brzdy - platnicky a kotuce - maju 2 roky.
Minuly rok jedna vodovodna hadica a chladiaca kvapalina, terazky pletenec vyfuku a druhy raz zamok zadnych dvojkridlovych dveri.
Dorabal som si LED osvetlenie nakladoveho priestoru, kabiny, dodatocne 12 V zasuvky kvoli osadeniu FM transmittera, cuvacie senzory a toto leto som domontoval deflektory (ofuky) na okna.
Na aute je pocut zotrvacnik odkedy ho mam.
Zamok zadnych dvojkridlovych dveri pred ich zavretim potrebuje par krat naprazdno potiahnut klucku, aby prave kridlo naozaj ostalo zatvorene.
Inak je stav primerany veku, najazdu a vyuzitiu. Ma svoje muchy - napr. spominany zadny zamok a najnovsie nefunkcna aretacia soferovych dveri po otvoreni.
Nikdy ma nikde nenechalo.
Momemtalne v podstate nejazdene.
V lete som na nom chcel otocit Balkan - Vrakmania, Gumbalkan a pod. - ale pre pracovne povinnosti sa to nepodarilo. Mozno to vyjde, ak sa do nasledovnej “vypravy” nepreda.
spolahlivy motor ISUZU 1.7 CDTI
r. v. 2006
340 tis. km
tazne zariadenie
letna sada kolies na elektronoch
zimna sada kolies na plechovych diskoch
05/2026 bezproblemova TK a EK
NEMA klimatizaciu
Dovod predaja - nevyuzite; zostihlenie vozoveho parku.
Na cene sa da dohodnut.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Vaše telefónne číslo *




