Vw golf mk4
- [21.1. 2026]Zmazať/ Upraviť/ Topovať
Elám svoj Golf! Perfektné projektové auto.
Má v sebe 160 Fiťo Triška špičky, turbo z BMW (135 kW), naftové čerpadlo je jemne „ťuknuté“, aby dávkovalo viac nafty. Je na ňom veľký intercooler, 4-barový MAP senzor. Motor má 180 000 km. Brzdy boli tiež vymenené – znovu, nové čapy… nastaviteľné pružiny, polyuretánové silentbloky pri hornom uložení tlmičov… výfukový systém je sériový + je tam klapka, ktorú sa dá ovládať diaľkovým ovládačom, a potom je systém otvorený. Vpredu aj vzadu sú gumy na 70 % plus jedna grátis, plus rezervné koleso. Hrdza nie je, nový kufor, centrálne zamykanie s kľúčmi. Je v ňom budík tlaku turba a je naprogramovaný.
Kým sa motor nezohreje, dymí. Pri 90 °C je voda a keď jazdíš pekne, nedymí – iba keď mu dáš „na plno“. Sú tam zatmavené predné svetlá. Inak je to auto, ktoré si ešte vyžaduje starostlivosť, esteticky.
Má v sebe 160 Fiťo Triška špičky, turbo z BMW (135 kW), naftové čerpadlo je jemne „ťuknuté“, aby dávkovalo viac nafty. Je na ňom veľký intercooler, 4-barový MAP senzor. Motor má 180 000 km. Brzdy boli tiež vymenené – znovu, nové čapy… nastaviteľné pružiny, polyuretánové silentbloky pri hornom uložení tlmičov… výfukový systém je sériový + je tam klapka, ktorú sa dá ovládať diaľkovým ovládačom, a potom je systém otvorený. Vpredu aj vzadu sú gumy na 70 % plus jedna grátis, plus rezervné koleso. Hrdza nie je, nový kufor, centrálne zamykanie s kľúčmi. Je v ňom budík tlaku turba a je naprogramovaný.
Kým sa motor nezohreje, dymí. Pri 90 °C je voda a keď jazdíš pekne, nedymí – iba keď mu dáš „na plno“. Sú tam zatmavené predné svetlá. Inak je to auto, ktoré si ešte vyžaduje starostlivosť, esteticky.
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktovať inzerenta e-mailom
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *
Kontaktovať e-mailom môže iba overený užívateľ.
Overenie je zadarmo.
Vaše telefónne číslo *